TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

buenas qisiera q alguien q sepa me tire una manito,mi problema es q no meanda el reloj de temperatura, aparentemente era el bulbo, ya q poniendo el cable q yegaba hasta el mismo a masa el reloj se iba a fondo, cambie el bulbo correspondiente al intrumental (siap electronico) y el reloj sigue haciendo lo mismo, entonces decidi sacar el cable q viene desde el bulbo al reloj y medirle continuidad a masa con un tester, y me marco continuidad,no se si eso esta bien o no, ya no se q pensar...ja
desde ya muchas gracias
luciano

que cosa rara, bueno , 2 preguntas boludas, ¿no le habras puesto teflon a la rosca del bulbo?
¿estas eguro que el bulbo es el que corresponde?, por otro lado fijate que en el manual esta como probar el funcionamiento correcto de los relojes

nono teflon no le puse si es conica la rosca, y en la cajita q venia el bulbo tenia la descripcion de ese reloj...cuando valla a donde tengo el auto me fijo lo del manual...gracias...lo otro q se me ocurre pensar q el bulbo vino fallado...
si a alguien se le ocurre otra cosa q por favor me avise
gracias

Fijate q este el termostato puesto y funcionando, el mio es siap y sin el termostato, no sube la aguja del marcador, un abrazo

si queres medirlo con un tester al bulbo, es facil sacas un cable ( con un terminal) desde el bulbo, y lo mandas al + del tester y otro desde la carroceria o el block al - del tester

pone el tester para medir Resistencia en menos de 1 K Ohm

cuando esta frio te deberia de dar entre 350 y 600 ohms ( va bajando cuanta mas Temp menor resistencia ) o sea q un nro normal seria unos 500 ohms en frio pasando los 60º de temperatura
baja de los 300 ...
60º de Temperatura 350- 650 ohms
100 º de temperatura rondaria los 150 / 200 ohms... mas o menos ....
120º estas en el rango de los 70 / 80 Ohms

si esto esta dentro de estos rangos el bulbo anda al pelo

en el Caso de Jeager a los 60º estariamos en los 530 ohms
y en los 100º estamos en 135 ohms

A mi no me marcaba la temperatura, casi ni subia, lo uso en trayectos cortos hasta que un dia de calor vi que me tiraba el agua por el radiador.
El tema es que la tapa del radiador no tenia el resorte que hace presion y no levantaba temperatura pero perdia toda el agua.
Cambie la tapa del radiador y ahora marca joya y no pierde.

Hay otro problema que es muy comun, que me pasaba a mi por eso lo digo, al dar contacto la aguja mueve desde "muerta" hasta el minimo, pero como que se "traba" en ese punto y hasta que no levanta buena temperatura no hace nada y en ese momento levanta de golpe, o sino le das un golpe al vidrio y ahi levanta la aguja... fijate que no sea eso que te esta pasando.

Saludos,

Y Luciano ? Como te fue con los consejos que te dieron los chicos ?

hola muchachos...disculpen q me borre y gracias por los consejos, ahora estoy en la ciudad en la q estudio ...ni bien vuelva a mi ciudad veo cual de todos sus concejos aplico y les cuento...pero por las dudas les digo q cuando pongo en contacto se va a fondo,luego vuelve...la verdad ya ni se q pensar, pero igualmente el q pueda aportar algun otro datito...
desde ya muchisimas gracias y disculpen nuevamente

Si cuando le ponés contacto, se te va a fondo, entiendo se va a masa. Deberías cambiar el cable que va del reloj al bulbo. Eso mismo me hace la 505, con el reloj original. Saludos.

Buena idea, Jorge, pero para no cambiarlo de una , luciano , tirale un cablecito nuevo para probarlo , si anda bien , cambiaselo y ponelo como corresponde.

lo del reemplazo del cablecito ya lo probe...y es mas estando el cable conectado al bulbo en un extramo, y en el otro extramo al tester me acusa continuidad a tierra, y eso q con un cable 0km...
gracias un abrazo

entonces es el bulbo, proba con otro

Kurt escribió:Hay otro problema que es muy comun, que me pasaba a mi por eso lo digo, al dar contacto la aguja mueve desde "muerta" hasta el minimo, pero como que se "traba" en ese punto y hasta que no levanta buena temperatura no hace nada y en ese momento levanta de golpe, o sino le das un golpe al vidrio y ahi levanta la aguja... fijate que no sea eso que te esta pasando.

Saludos,

Vos sabes que desde que tengo mi Torino hace ya 15 años desde el primer dia hasta ahora le tengo que pegar un golpesito al vidrio y reacciona, nunca se agravo pero nunca se soluciono.

hola muchachos espero q anden bien al igual q sus bellas maquinas
les comento q me pase el finde largo...y un poco mas renegando con mi problema y he llegado a la conclucion q me re cagaron con el bulbo xq nunca andubo lastima q recien me doy cuenta
bueno sin mas, espero no haberlos jodido mucho y que el viejo q me dijo q me iba a conseguir el bulbo nuevo lo haga ya que en mi ciudad no encontre por ningun lado alguien q me lo venda
saludos muchisimas gracias
PD: si alguno sabe algun precio aproximado del bulo nuevo q avise...gracias muchachos son unos grosos