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Ayer estaba mirando fotos de toros por todas partes y me empezó a picar un poco las ganas de conseguir las llantas de chapa con las tazas originales del TS. La cuestion es que no se ni de que medida son o si todavía se consiguen, estimo que es algo que habra que conseguir usado.

Paralelamente me desperto la duda con respecto al modelo de llantas que tengo en el auto actualmente (no creo que sean las originales) y me coparía saber cuales eran las llantas de aleación que habian en la época para los TS, si es que habían.

les dejo una foto del modelo de llanta que tengo actualmente a ver si saben decirme cual es:



Saludos y desde ya gracias a cualquiera que me tire algunos datos!

Tu TS vino de fabrica con llantas de chapa de 15" y con 9 agujeros, además la taza central de 3 rayos.
En la época había muchas llantas de aleación con diferentes motivos, obviamente no originales. Escuche que mucha gente dice que se parten por el tipo de aleación con la fueron fabricadas así que serian peligrosas a la hora de pegarle fuerte a algo.
Las llantas originales se consiguen pero es difícil encontrarlas con el centro derecho y los agujeros de los bulones en su medida.

Escuche lo mismo que clmoro, las de aleación de época son medio peligrosas. Las de mejor calidad son las Protto, que equipaban de serie a los modelos GS y después a las TSX. Creo eran opcionales a la hora de comprar una TS; pero no tengo en claro a partir de que año salieron en las GS y como opcionales de TS (creo que salieron por el ´72).
Las llantas originales con las tacitas se consiguen si buscas, pero seguramente tengas que llevarlas a cambiar los aros, dado que tienen mas de 40 años, ojo que también buscando buscando podes encontrar con el aro sano, pero son llantas para cubiertas con cámara, las Protto se pueden usar sin cámara. Calcula que una restauración de las llantas con cambio de aros puede rondar los $3000 cada llanta, hay dos lugares que conozco confiables por lo que se ve y leí, Auto Ruedas en Villa Lynch y Sevillano en Munro creo.

Un abrazo.

En el test de la revista corsa a la GS 200 en el 72 fue la primera vez que vi las llantas que luego equipan a las TSX.

mmm .... bueno, entonces quizas lo sumo a la lista de repuestos. No me disgustan mucho las llantas que tiene ahora pero las originales siempre me encantaron con las tazas de los tres rayos.

agrego otra pregunta! un amigo en el campo tiene un GR abandonado de los mas nuevitos sin papeles ni nada y se esta empezando a podrir. las llantas de ese son de chapa y parecen estar buenas todavía, seran iguales? tiene 9 agujeros pero no se como calza la tasa

Esas llantas son 14" y vos necesitas de 15 centro IKA.

Exacto, GR y ZX traian rodado 14", variando el centro

mati_suba89 escribió:Ayer estaba mirando fotos de toros por todas partes y me empezó a picar un poco las ganas de conseguir las llantas de chapa con las tazas originales del TS. La cuestion es que no se ni de que medida son o si todavía se consiguen, estimo que es algo que habra que conseguir usado.

Paralelamente me desperto la duda con respecto al modelo de llantas que tengo en el auto actualmente (no creo que sean las originales) y me coparía saber cuales eran las llantas de aleación que habian en la época para los TS, si es que habían.

les dejo una foto del modelo de llanta que tengo actualmente a ver si saben decirme cual es:



Saludos y desde ya gracias a cualquiera que me tire algunos datos!

AMIGO ESAS LLANTAS ME RE COPAN Y ME FALTAN DOS DONDE LAS PUEDO CONSEGUIR YO TENGO LAS QUE VAN A TU AUTO SON LAS BUDINERAS SI TE VA HACEMOS UN CAMBIO O SI LAS VENDE AVISAME ME INTERESA