Hoy charlando con "EL ANTIGUO", perdón LA LEYENDA; hablabamos de este extraordinario video. MUCHO PARA APRENDER, vale la pena.
http://es.youtube.com/watch?v=o7vO23_GY80
Billy
ABSOLUTAMENTE IMPERDIBLE
Moderadores: elindio, clmoro, marcos
En serio impresionante el video, la investigacion y los datos !!
Casi 2 segundos antes de chocar con la pared ya habia entrado en la curva y venia acelerando a fondo para tener la mayor velocidad posible. Desde que el auto pierde agarre hasta que Ayrton pisa el freno a fondo pasa 1 DECIMA DE SEGUNDO (terribles reflejos)
Los datos de ese preciso momento que tiraba la computadora eran:
304 km/h
casi 14.000 RPM
Pedal de acelerador al 102 % (a fondo y un poco mas)
3,62 G >>> fuerza de gravedad, casi los 4 que tiene un avion caza al hacer una curva
Simplemente IMPRESIONANTE.
Casi 2 segundos antes de chocar con la pared ya habia entrado en la curva y venia acelerando a fondo para tener la mayor velocidad posible. Desde que el auto pierde agarre hasta que Ayrton pisa el freno a fondo pasa 1 DECIMA DE SEGUNDO (terribles reflejos)
Los datos de ese preciso momento que tiraba la computadora eran:
304 km/h
casi 14.000 RPM
Pedal de acelerador al 102 % (a fondo y un poco mas)
3,62 G >>> fuerza de gravedad, casi los 4 que tiene un avion caza al hacer una curva
Simplemente IMPRESIONANTE.
- Cesar Arincoli
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- Registrado: 31 Mar 2007, 10:30
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¡¡EXCELENTE, "Billy"!! Demás está decir, la capacidad del brasileño para llevar el auto, y sus impresionantes reflejos. A partir de ese momento, se decidió el cambio del "Pace Car", por un auto de VERDAD. Se viene usando hace años, un Mercedes AMG, que camina en serio. El auto de SENNA, pierde altura, porque sus cubiertas, se habían enfriado, por circular detrás de un vehículo muy lento. Cuando se relanza la carrera, todavía, no habían adquirido la temperatura ideal de funcionamiento, y estaban "petisas". Por esta razón, es como que el auto va "esquiando" por el asfalto (chisperío en el video), y no responde a su dirección. De haberse usado un vehículo más veloz, esto no habría ocurrido. (Notar en el video, como el Opel, entrá jugado en una curva, y observar actualmente como lo hace el "Pace Car").
Ahora, sí, para los "Antiguos", recordar, en la época del "Lole", cuando éste u otros pilotos, hablaban de la importancia de la temperatura del neumático, y el periodismo ignorante argentino, lo descalificaba, por sus posturas, en este sentido, a las que consideraba propias de un piloto sin valor. Dénse cuenta, de ésto, en el caso de Ayrton. Saludos.
Ahora, sí, para los "Antiguos", recordar, en la época del "Lole", cuando éste u otros pilotos, hablaban de la importancia de la temperatura del neumático, y el periodismo ignorante argentino, lo descalificaba, por sus posturas, en este sentido, a las que consideraba propias de un piloto sin valor. Dénse cuenta, de ésto, en el caso de Ayrton. Saludos.
- Pablo
- Torino ZX
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- Registrado: 28 May 2007, 10:32
- Ubicación: La Plata - Buenos Aires - Argentina
Re: ABSOLUTAMENTE IMPERDIBLE
Me perdí el video porque no está más disponible en "youtube" !merde!
Un groso total Ayrton. Verdadero grosso. Para mí en la F1 hubo tres dotados: Fangio, Clark y Senna. Después hubo excelentes pilotos: Stewart, Reutemann, Lauda, Prost, y después viene los buenos, los mediocres y los malos.... (y antes que la F1 sea F1 hubo otros dotados, Caracciola, Rosemayer, Nuvolari...)
Como ven, en mi consideración sobre la capacidad de los pilotos, para nada influyen los campeonatos. Véase que no incluyo a un insufrible alemán contemporáneo....
Pablo.
Edito: encontré el video en youtube.
Un groso total Ayrton. Verdadero grosso. Para mí en la F1 hubo tres dotados: Fangio, Clark y Senna. Después hubo excelentes pilotos: Stewart, Reutemann, Lauda, Prost, y después viene los buenos, los mediocres y los malos.... (y antes que la F1 sea F1 hubo otros dotados, Caracciola, Rosemayer, Nuvolari...)
Como ven, en mi consideración sobre la capacidad de los pilotos, para nada influyen los campeonatos. Véase que no incluyo a un insufrible alemán contemporáneo....
Pablo.
Edito: encontré el video en youtube.
380W '67.