TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Aca comparto este dato interesante que encontré en Mercadolibre , para los amigos que quieran potenciar el reductor de su toro.

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... marcas-_JM


Un saludo!

jajajaja, es genial!

"si ud desea que su auto ande más fuerte a nafta, tire nafta con baldes que andará más"

el gas, o lleva lo que debe, o anda menos. (pobre, anda menos. Rico, anda menos)

Lo probaste al potenciador ?

Ivan54 escribió:Lo probaste al potenciador ?

No…, me da cosa…, si fuera una señorita quizás...

Parece una buena opcion si el regulador no llega a entregar lo que el motor necesita aunque habría que cotejarlo con un regulador mas grande nuevo economicamente hablando.

torinots1975 escribió:Parece una buena opcion si el regulador no llega a entregar lo que el motor necesita aunque habría que cotejarlo con un regulador mas grande nuevo economicamente hablando.

No se en prestaciones.., pero un regulador nuevo no baja de 1800-2000 pesos..

Creo que no hay regulador , ni potenciador, que pueda alimentar los 3.770 cm3 de nuestros motores, y nadie se va preocupar en desarrolarlos porque , los autos de hoy en dia, son medianos o chicos, no mas autos grandes, calculo que en alta siempre nos quedamos cortos

elindio escribió:Creo que no hay regulador , ni potenciador, que pueda alimentar los 3.770 cm3 de nuestros motores, y nadie se va preocupar en desarrolarlos porque , los autos de hoy en dia, son medianos o chicos, no mas autos grandes, calculo que en alta siempre nos quedamos cortos

Si así fuera, ¿con qué estarían alimentando a esto http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-562 ... os-vtv-_JM ?

(Jeep Grand Cherokee 97 V8 5,2l. Limited Gnc, 3 Tubos)

Y agrego que dudo que se quede corto de gas en altas vueltas, y si así fuera, tiene medio motor más que el nuestro y tira más vueltas que nuestros motores…, consumen 25L de nasta cada 100 (si no me quedo corto…)

Lo que no existe acá es gente idónea para instalar lo que corresponde y como corresponde, y por el contrario lo que sí existe es gente idónea para venderte cualquier cosa y que nosotros compremos convencidos de que nos vendieron no el producto que va, sino uno mejor y que vas a ahorrar para comprarte tu casa y te va a entregar el doble de jorsepagüer que antes...

WalterioTSX escribió:Y agrego que dudo que se quede corto de gas en altas vueltas, y si así fuera, tiene medio motor más que el nuestro y tira más vueltas que nuestros motores…, consumen 25L de nasta cada 100 (si no me quedo corto…)

Lo que no existe acá es gente idónea para instalar lo que corresponde y como corresponde, y por el contrario lo que sí existe es gente idónea para venderte cualquier cosa y que nosotros compremos convencidos de que nos vendieron no el producto que va, sino uno mejor y que vas a ahorrar para comprarte tu casa y te va a entregar el doble de jorsepagüer que antes...

Pienso que puede tirar mas vueltas, pero esta cocinando el motor, por mezcla pobre, como lo estamos haciendo muchos de nosotros

Lastima que para contactar con este taller hay que ofertar en Mercadolibre.., pero acabo de ver que tiene una oferta interesante para chequear los reductores por $100 , si se llega a realizar el trabajo te lo descuentan del presupuesto final:


http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... es-gnc-_JM

Me parece una buena posibilidad para quyien tenga un reductor problematico y "pequeño" y no cuente con el presupuesto para cambiar el reductor..

esta bueno saber que hay personas que se dedican a brindar soluciones en el mundo del gnc..

Molerpa escribió:jajajaja, es genial!

"si ud desea que su auto ande más fuerte a nafta, tire nafta con baldes que andará más"

el gas, o lleva lo que debe, o anda menos. (pobre, anda menos. Rico, anda menos)

Tu comentario ironico no aporta absolutamente nada Molerpa , no entiendo para que te molestas en responder si no tenes intencion de ayudar a nadie...
Si tu intencion es aportar algo sobre el tema.. bienvenido sea..

un saludo!

Me la paso ayudando gente desde que entré. Los tutoriales que aquí están volcados, son referencia hasta para gente no hispanoparlante (obviamente traducido)
El "porqué no" o la "explicación" a ésto, está difuminada en varios posts, con fundamentos técnicos, respaldo, fórmulas, etc.

Pero bueno, lo bueno, si breve.... "dos veces breve" jajajjaa

Saludos,

Molerpa , no voy a discutirte que aportaste bastante en el foro y tutorino agradece tu aporte. Lo que veo es que aveces dejas muchas cosas para que decida el usuario, tiras la info y que el usuario decida, cosa que cuando, muchos de nosotros que no conocemos, no sabemos para donde disparar. Por ejemplo, ¿que reductor usar en el toro?, pasas mucha info, pero no decis que reductor es el mejor, y no sabemos para donde disparar. ¿ porque los picos son malos? decis que son malos porque obviamente , jode el funcionamiento a nafta, pero no decis porque es mejor el mezclador, ya que el que usa GNC , mucho no le importa su perfecto funcionamiento a nafta sino el optimo funcionamiento a GNC. A esas cosas me refiero pero veo que aportas y bastante