TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

Hola gente, esta vez voy con mi experiencia con el cambio de regulador para ver que opinan y me puedan ayudar.
Cambie el regulador que tenia marca GASPETRO, por que era imposible regularlo, si andaba bien en baja en alta le faltaba y viceversa; después de tener el auto parado varios meses por otros arreglos cambie el regulador por un OYRSA POTENCIADO,el que supuestamente es muy bueno y entrega el caudal necesario, pero la sorpresa me la lleve cuando el instalador me mando al mecánico por que no lo podía regular, entonces como un carlitos! lo lleve al mecánico, regule válvulas, puse un distribuidor electrónico, cambie bujías, cables, o sea quedo un relojito. Volvi al gasero regulo pero después de estar el auto en marcha por diez minutos se desregula solo, a alguien le paso esto o puede saber a que se debe?

Te diría que se lo lleves al "profesional" que te lo instaló, pero ya veo que no dio resultado.
Pregunta tonta... pero posible, te fijaste que, por la vibración, no se aflojen los tornillos de regulación?
Tenés picos o mezclador? Controlaste que no "chupe" aire por algún lado?
Mirate este Topic que te explica como regular el equipo. http://www.tutorino.com.ar/foro/topic157.html

Si, primero fijate si no se aflojan los tornillos de regulación, , marcalos en la posicion que quedo bien y cuando deja de funcionar fijate si se giraron.
Evidentemente el que te instalo el equipo no casa un tono mas que instalarlo, si no podes hacerlo funcionar con algunos de nuestros consejos, llevalo a otro gasero. Si tiene mezcaldor , fijate que no este floja la bocina del burca y que permita la entrada de aire

Hola, no se si se aflojan los tornillos, tengo picos con una y antes del carburador, y aire no chupa por ningun lado, esta super revisado, voy a controlar los tornillos y vemos que pasa...

Dale, controlate eso y chifla

elindio escribió:Dale, controlate eso y chifla

ponele esmalte de uñas, asi te daras cuenta si se mueven.

Hola gente, después de tanto tiempo vuelvo, me gustaría decirles que con el problema resuelto, pero lamentablemente sigo con el problema, en el taller de gnc no dan pie con bola y ya me canse de perder tiempo, me dan vuelta con excusas absurdas como si ellos fueran ingenieros de la nasa y yo un bolu... que no sabe nada, estoy re caliente.... a esta altura pienso que el regulador que es nuevo marca oyrsa potenciado no funca, ya no se que miércoles hacer, les digo como quedo el auto y lo que tuve que hacer:
1) cambie cadena de distribución, por que estaba floja y no se podía poner bien a punto
2) cambio de distribuidor x uno electrónico
3) regulación de válvulas
4) carburación
todo a pedido del gasero, necesario para una buena regulación, (a todo esto venia haciendo agua al momento de regular el gas). Bueno con todo esto dije listo!, se la deje servida pero después de tenerlo tres días en el taller me lo entrego recontra acelerado, eso si arranca a gnc!, pero al momento de poner primera y salir... ja!; cualquier nene de cuatro años en su triciclo que pase al lado mio me sacaba 100 metros de ventaja, peor que una babosa, me resigne seguí la marcha y me fui masticando bronca, no pienso volver a ese lugar...
como sabrán hoy en día andar a nafta con estos autos no es para cualquier bolsillo, si no anda a gas lo voy a tener que vender y no quiero, si alguno tiene alguna experiencia parecida me gustaría saber si le encontró solución. saludos y gracias.

Hola gente, después de tanto tiempo vuelvo, me gustaría decirles que con el problema resuelto, pero lamentablemente sigo con el problema, en el taller de gnc no dan pie con bola y ya me canse de perder tiempo, me dan vuelta con excusas absurdas como si ellos fueran ingenieros de la nasa y yo un bolu... que no sabe nada, estoy re caliente.... a esta altura pienso que el regulador que es nuevo marca oyrsa potenciado no funca, ya no se que miércoles hacer, les digo como quedo el auto y lo que tuve que hacer:
1) cambie cadena de distribución, por que estaba floja y no se podía poner bien a punto
2) cambio de distribuidor x uno electrónico
3) regulación de válvulas
4) carburación
todo a pedido del gasero, necesario para una buena regulación, (a todo esto venia haciendo agua al momento de regular el gas). Bueno con todo esto dije listo!, se la deje servida pero después de tenerlo tres días en el taller me lo entrego recontra acelerado, eso si arranca a gnc!, pero al momento de poner primera y salir... ja!; cualquier nene de cuatro años en su triciclo que pase al lado mio me sacaba 100 metros de ventaja, peor que una babosa, me resigne seguí la marcha y me fui masticando bronca, no pienso volver a ese lugar...
como sabrán hoy en día andar a nafta con estos autos no es para cualquier bolsillo, si no anda a gas lo voy a tener que vender y no quiero, si alguno tiene alguna experiencia parecida me gustaría saber si le encontró solución. saludos y gracias.

A nafta anda bien?

A ver si se desregula solo es por que cambia la relacion aire-gas entonces podes tener alguna chupada de aire (el eje de la mariposa del burca, el servo, etc) o el regulador cambia su entrega Pero yo creo que si sos de meterle mano al nivel de la cadena de distribución, te diria que te interiorices en como regular el gnc y lo hagas VOS. Mi experiencia es que los cachos tiene un librito para motores chicos y con hambrientos como el Torino se les queman los papeles.
Suerte

A nafta funciona bien, tiene reacción, lo piso y responde, le voy a tener que meter mano yop!

de que zona sos? podria recomendarte a alguien para que vallas a ver.

Soy de zona sur, Monte Grande, te comento que donde lo lleve es el taller de Lopez que esta sobre Av. Santamarina, solo me dieron dolor de cabeza y me agujerearon el bolsillo.... yo no se lo recomiendo a nadie, ademas me entregaron el auto chocado y no se quieren hacer cargo, toy caliente como una pipa!!

elwilly escribió:Soy de zona sur, Monte Grande, te comento que donde lo lleve es el taller de Lopez que esta sobre Av. Santamarina, solo me dieron dolor de cabeza y me agujerearon el bolsillo.... yo no se lo recomiendo a nadie, ademas me entregaron el auto chocado y no se quieren hacer cargo, toy caliente como una pipa!!

uffff, lo lamento, te iba a recomendar uno en san fernando pero te queda del otro lado del mundo.

elwilly escribió:Soy de zona sur, Monte Grande, te comento que donde lo lleve es el taller de Lopez que esta sobre Av. Santamarina, solo me dieron dolor de cabeza y me agujerearon el bolsillo.... yo no se lo recomiendo a nadie, ademas me entregaron el auto chocado y no se quieren hacer cargo, toy caliente como una pipa!!

¿Le pudiste poner el mezclador progas?, ¿vos tenés filtro tipo guitarra (tsx-zx) o tipo bocina (ts)?, te ofrecería encontrarnos en algún momento cuando vaya de mis viejos, que están en Adrogué, con algo de tiempo (siempre ando a las corridas) para ver si lo podemos regular, el tema es que no se decirte cuando voy a andar por allá, si querés pasame por privado un celu donde llamarte y arreglamos en algún momento que pueda andar.

Antes de todo eso, si no lo hiciste ya, leete estos dos post y quizás logres regularlo vos solo:

Este para identificar cuales son los reguladores de baja y media: http://www.tutorino.com.ar/foro/post4211.html

Y este para regular el gnc: http://www.tutorino.com.ar/foro/topic157.html