TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

1.-Tengo entendido que la calidad de Zetronic es ÓPTIMA
2.-Anoten un 23% de aumento del GNC.
3.-Saludos.

WalterioTSX escribió:Tengo entendido que zetronic no es de lo más recomendable, principalmente en variadores y controladores, yo me tiraría a un diel que sale lo mismo o casi.

No creo que salga lo mismo, yo paguè el variador diel 400 y pico hace justo 2 años. Asì todo no creo que haya mucha diferencia en la calidad, porque son "4 componentes locos".

Gladiator291 escribió:

WalterioTSX escribió:Tengo entendido que zetronic no es de lo más recomendable, principalmente en variadores y controladores, yo me tiraría a un diel que sale lo mismo o casi.

No creo que salga lo mismo, yo paguè el variador diel 400 y pico hace justo 2 años. Asì todo no creo que haya mucha diferencia en la calidad, porque son "4 componentes locos".

En MLibre están entre 400 y 550 según el modelo, no sabría cual es el que corresponde, el Indio tuvo algunos problemas con el conmutador zetronic, por ahí es casualidad pero en los foros de gnc no recomiendan esa marca, si en cambio hay buenas referencias de Diel, AEB, TA, etc..., yo tengo el TA apw que era de Pablo (Torinots1975) y no he tenido inconvenientes, pero no los vi más publicados en ML a estos, igualmente se de una casa en Monte Grande que los vende, ni idea de los valores, en cuanto a Zetronic me interesa mucho el lazo cerrado que puso justamente Pablo que cuando lo puso dijo que le funcionaba muy bien, probablemente sea una lotería, como los LS...

Es cierto, Zetronic me dio malos resultados, a pesar que el que me coloco el GNC dice que es el mejorsito que hay, hablo dela conmutadora, la TA que tenia, era una maravilla, y ademas no mentia, este me marca dos rayas , hago 10 cuadras y me quedo sin gas.
Estoy en un momwento muy complicado, pero encuanto puedo lo cambio

El variador que use , fue este hasta que se derritio todo cuando me quemaron el auto, lamentablemnte , no lo pude reponer, esperemos que algun dia pueda

yo al toro no le pondria gas
porque no es para andar todos los dias
el 504 me anda bien a gas y llega a 160
a nafta me rompe la cola
pero prefiero usar el 504 q el gol diesel porque se arrastra el yeyo tiene 100 burros y me resultan mas baratos de usar q los 49 del gol
el toro lo quiero original con cara de malo y no me gustaria ponele gas creo q ahi si baja el valor de reventa, en el caso del 504 es al reves, es un auto para todos los dias y ahi le aumenta el valor,
no es lo mismo un 4 puertas familiar para uso diario q una cupe deportiva para hacerse el macho en la calle

Si pensas en el valor de reventa , no sentis nada de corazon por el toro, solo pensas en hacer un negocio.
Para mi el toro es un sentimiento, y llevo no tan solo en el corazon sino tambien en el alma, y no podria andar en otro auto que no sea mi gorda u otro torino, si vale mas o vale menos no me importa. mira si voy a tener un torino con 50000 km reles y no lo voy a usar porque pierde valor de reventa , dejate de joder, vende el torino y quedate con el r6

Si pensamos en valor de reventa entonces no le ponemos ni un mango y cuando explota el motor cortamos lo que queda.
Yo creo que si uno gasta un peso o le dedica una hora es para disfrutarlo y no para hacer negocio.

Torino-GS escribió:Si pensamos en valor de reventa entonces no le ponemos ni un mango y cuando explota el motor cortamos lo que queda.
Yo creo que si uno gasta un peso o le dedica una hora es para disfrutarlo y no para hacer negocio.

Bueeeeeeeeeeeenaaaaaaaaaaaaaa, maestro!!!! you are the best

Torino-GS escribió:Si pensamos en valor de reventa entonces no le ponemos ni un mango y cuando explota el motor cortamos lo que queda.
Yo creo que si uno gasta un peso o le dedica una hora es para disfrutarlo y no para hacer negocio.

El vil metal....
Yo le metí 200 millones de horas a mi cupe, además de bastante plata, no me imagino ni remotamente vendiéndola, menos cortándola, es mas me imagino comprando y arreglando mas Torinos para mi (al final de mi vida me propuse tener 5), pero a la par de eso me gusta pensar que cada cosa que le agrego le aumenta su valor, el capitalismo se te mete hasta en los huesos, que va a ser...
Mi suegro tiene un Falcon heredado de su suegro, lo recibió con menos de 80000 km, típico auto que va a la iglesia los domingos (los últimos años ni eso), lo primero que hizo fue meterle una hidráulica cualquiera y gas, lo usa todos los días y es feliz. Les cuento que además tiene una Duster 2.0 4x4 0km y un 307 2006 y anda en el Falcon todos los días porque le gusta y lo disfruta. Para muchos es un loco, un tonto, para otros es un héroe pero él es feliz así.
A mi me gusta cuidarlo, buscarle el detalle que le falta para que sea mas original, lo uso poco pero soy feliz así, cada vez que lo tengo que dejar estacionado en algún lado sufro, estoy mirando constantemente, es mas fuerte que yo, no podría usarlo todos los días, cada uno con su locura.

Yo lo compré con el GNC instalado, es un equipo que tiene unos 15 años. El Toro tiene 160 km, pero por el fastix alta temperatura, ya alcahuetea que le hicieron la tapa. Va como con un bozal, pero en la ruta, nunca desentona. Lo pasas a nafta y se nota la diferencia; aparece el "poder Torino" como dice mi hijo, je.
Es el cuarto auto que tengo con GNC (el otro es un Japo del siglo XXI, que no gasta un cuerno, por lo cual, sigue a nafta pura), y para el que trabaja con el auto, es prácticamente imposible hacerlo con combustible líquido. Hace 20 años mi viejo vendió la Serie 2 '74 que teníamos, porque no quisimos ponerle GNC y ya no se la podía usar todos los días por los aumentos de la nafta... error imperdonable, nunca la pudimos recuperar. Entonces, para el que lo usa todos los días, es una solución a los costos operativos, como en mi caso. Es mi auto de todos los días. Pero como decía el General "cada uno cuenta según le va en la feria"...
Pero es una opinión... Como dice Bilardo "pa mí, eh... pa mí"

Boguer escribió:Va como con un bozal, pero en la ruta, nunca desentona. Lo pasas a nafta y se nota la diferencia; aparece el "poder Torino" como dice mi hijo, je.

acá está "la papa"

En éste caso SI la durabilidad se ve penalizada.

yo si hubiera querido hacer negocio con el toro ya lo hubiera vendido y/o cortado pero me la banque, hace 10 años q lo tengo y lo use 3 veces, que se va a hacer, no le pondria gas
al r6 si le pondria,aunque no gaste nada
yo al toro lo llevo en la sangre, pero mi situacion economica hace q me sea dificil ponerlo en consiciones, aunque me duela y a veces me den ganas de venderlo, me la voy a bancar hasta las ultimas consecuencias

El GNC es bueno, el GNC es lindo, el GNC es grande... Amo el GNC!

El Lider es bueno, el Lider es lindo, el Lider es grande...
Amo al Lider!
Homero Simpson.

sergio 7bc escribió:El GNC es bueno, el GNC es lindo, el GNC es grande... Amo el GNC!

El Lider es bueno, el Lider es lindo, el Lider es grande...
Amo al Lider!
Homero Simpson.

Te faltó, "el GNC es mas barato".

sergio 7bc escribió:El GNC es bueno, el GNC es lindo, el GNC es grande... Amo el GNC!

El Lider es bueno, el Lider es lindo, el Lider es grande...
Amo al Lider!
Homero Simpson.

ÍDOLO