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alguien sabe donde estan los reguladores del mismo, ya que queria regular el ralenti a gnc, sino me queda muy desparejo con respecto a nafta.

Es muy difícil que a nafta y a gnc regule igual general mente cuando lo dejas regulando bien a gnc .
Lo pasas a nafta y va a estar más acelerado .eso es un tema difícil yo sigo investigando todavía no logro la perfección .
Podría decir que es un tema que me Quita el sueño
Tengo ese rateo raro solo a gnc la ultima prueba para hacer es meter el platinero.y un difusor de gnc para tapar los agugeros del carburador

alejandromp71 escribió:alguien sabe donde estan los reguladores del mismo, ya que queria regular el ralenti a gnc, sino me queda muy desparejo con respecto a nafta.

alguien que sepa por favor.....

Fijate acá si está el modelo tuyo o si el que está al menos es parecido y te sirve de guía:
http://www.tutorino.com.ar/foro/post4211.html

es este......

Fijate que en el post de reductores hay uno (creo que el nº 14 en el orden) que es la misma marca y muy parecido y tiene los reguladores casi en la misma ubicación solo que un poco más grandes.

si, te entiendo y es parecido, el tema es cual es cada regulador en el mio.

Baja el de abajo a la derecha y media el de arriba al lado de la salida de gas, comparándolo con el otro sería así.

WalterioTSX escribió:Baja el de abajo a la derecha y media el de arriba al lado de la salida de gas, comparándolo con el otro sería así.

ok,me fijo y te cuento.

el otro dia me llamo el del gnc, me consiguio un regulador de alta de 1 entrada y 2 salidas don 1 solo tornillo de regulacion para hacer mas fasil la misma, la verdad quedo de 10 regulado y en verdad es mas fasil.

Nunca pero nunca te va a regular a la misma rpm a gas que a nafta , siempre va a quedar una diferencia, que como minimo puede ser de 100 rpm.

elindio escribió:Nunca pero nunca te va a regular a la misma rpm a gas que a nafta , siempre va a quedar una diferencia, que como minimo puede ser de 100 rpm.

si indio, lo se, pero para regular la alta es mas fasil este regulador.

alejandromp71 escribió:

elindio escribió:Nunca pero nunca te va a regular a la misma rpm a gas que a nafta , siempre va a quedar una diferencia, que como minimo puede ser de 100 rpm.

si indio, lo se, pero para regular la alta es mas fasil este regulador.

Pregunta , Ale, ese ¿el regulador de alta no lo tiene en la manguera, lo regulas desde el reductor?

elindio escribió:

alejandromp71 escribió:

elindio escribió:Nunca pero nunca te va a regular a la misma rpm a gas que a nafta , siempre va a quedar una diferencia, que como minimo puede ser de 100 rpm.

si indio, lo se, pero para regular la alta es mas fasil este regulador.

Pregunta , Ale, ese ¿el regulador de alta no lo tiene en la manguera, lo regulas desde el reductor?

si indio, es una "y" que va en la manguera que despues se deriva a los dos picos.