QUE ACEITE PONER

[elindio]

De mi parte creo que no hay soluciones magicas, si el motor esta cansado, no queda otra que solucionar ese cansancio, haciendo el motor a nuevo, una vez hecho a nuevo, si podemos usar cualquiera de estos productos para protegerlos, de la otra manera es innecesario usarlos, no solucionaremos nada

[WalterioTSX]

De mi parte creo que no hay soluciones magicas, si el motor esta cansado, no queda otra que solucionar ese cansancio, haciendo el motor a nuevo, una vez hecho a nuevo, si podemos usar cualquiera de estos productos para protegerlos, de la otra manera es innecesario usarlos, no solucionaremos nada

Indio, mi motor anda sin problemas, no fuma y en los casi 2000 km que le hice para ir y venir hasta Córdoba creo que le agregué algo más de 1 litro de aceite, a pesar de que tengo el retén del frente de distribución roto que me pierde por ahí, además tiene de hecho algo de 70000 km y después de los 10000 km le puse siempre Molykote en cada cambio de aceite, y cambio el filtro con cada cambio (no cambio de por medio), por eso es que si hay algo mejor que el Molykote para proteger el motor y darle durabilidad y confiabilidad se lo voy a poner, no es para mejorar nada sino más bien para prevenir.

[elindio]

De mi parte creo que no hay soluciones magicas, si el motor esta cansado, no queda otra que solucionar ese cansancio, haciendo el motor a nuevo, una vez hecho a nuevo, si podemos usar cualquiera de estos productos para protegerlos, de la otra manera es innecesario usarlos, no solucionaremos nada

Indio, mi motor anda sin problemas, no fuma y en los casi 2000 km que le hice para ir y venir hasta Córdoba creo que le agregué algo más de 1 litro de aceite, a pesar de que tengo el retén del frente de distribución roto que me pierde por ahí, además tiene de hecho algo de 70000 km y después de los 10000 km le puse siempre Molykote en cada cambio de aceite, y cambio el filtro con cada cambio (no cambio de por medio), por eso es que si hay algo mejor que el Molykote para proteger el motor y darle durabilidad y confiabilidad se lo voy a poner, no es para mejorar nada sino más bien para prevenir.

Si, Walter, yo tambien uso el Molykote, a lo que me referia que si el motor, no esta bueno, no solucionas nada , ni con el mejor aditivo

[WallyTsx79]

Quedate tranquilo Pablito que el Patriot Power es excelente, si podes ponerllo, no tengas dudas que estas usando lo mejor. El ceratec es tambien un aditivo buenisimo, pero su funcion es diferente. Lo que hace es proteger los metales cuando el aceite pierde capacidad de lubricacion por corte de pelicula. En cambio el PPower aditiva al aceite para que eso no suceda. Todas las categorias top argentinas lo usan con increibles resultados...
Buena idea la de Gladiator, no creo que nadie en un superr se ponga a reellenar envases...

Gracias bologna por la aclaracion.

[bologna]

Quedate tranquilo Pablito que el Patriot Power es excelente, si podes ponerllo, no tengas dudas que estas usando lo mejor. El ceratec es tambien un aditivo buenisimo, pero su funcion es diferente. Lo que hace es proteger los metales cuando el aceite pierde capacidad de lubricacion por corte de pelicula. En cambio el PPower aditiva al aceite para que eso no suceda. Todas las categorias top argentinas lo usan con increibles resultados...
Buena idea la de Gladiator, no creo que nadie en un superr se ponga a reellenar envases...

Maxi, ¿que tanto más recomendable es el patriot power comparado con el molykote antifricción?

El Molykote ya es probado por muchos y muchos años su eficiencia principalmente en arranque en frío, el patriot power,¿tiene los mismos o mejores efectos de protección para arranque en frío que el anteriormente mencionado?, ¿Que pasa cuando el auto queda parado por 15 días, escurre o queda adherido a las partes metálicas como hace el Molykote?

En el video de la marca lo comparan con un molykote (aunque tapan la etiqueta), no es que descrea de la prueba que hacen pero para que sea una prueba fehaciente se deberían probar otra serie de procesos previos y demás (como mostrar que los rodillos son cortados de la misma pieza metálica, etc...) cosas que, obviamente alargarían muchísimo el video de demostración, por lo que te pregunto por tu experiencia y conocimiento si vale la pena cambiar el Molykote por el patriot power o, en todo caso, poner los dos.

Mirá, en principio es un aditivo mucho mas moderno. Mira que yo soy "molikotero viejo" , pero el Patriot Power es muy superior. El molokote es una suspencion de Disulfuro de Molibdeno en una base aceitosa. Estos es para poder dosificarlo porque el Disulfuro es en polvo, como el grafito. Para entrar en accion como lubricante y proteccion antifriccion necesita que se corte la pelicula de aceite y entren en contacto los metales, sino siempre queda suspendido en el medio. Justamente lo que evita es que cuando se corta la pelicula de lubricacion los metales se toquen, por eso da buenos resultados en aros y arbol de levas, lugares donde la cuña de aceite generada por la presion de la bomba no existe. En cambio el patriot power, al ser un aditivo liquido lo que hace es estar en contacto siempre con los metales protegiendolos y aditiva al aceite para retrazar el corte de la pelicula protectora. O sea, nunca permite que se llegue a situaciones extremas. Tampoco genera depositos. Ojo, sin dudas el molokote es excelente y de resultados super probados, pero el patriot power es superior. El tiempo pasa y la tecnologia avanza...

[WalterioTSX]

Ok, muchas gracias, es más o menos lo que suponía, ahora me preocupa un poco el tema del escurrido cuando el motor queda parado por largo tiempo (más de una semana), donde el arranque en frío hace estragos y no hay película de aceite hasta luego de unos segundos en que la bomba lo hizo circular, ¿ahí se comporta también como el Molykote?, porque entonces si es así no hay mucho que pensar...

[bologna]

Ok, muchas gracias, es más o menos lo que suponía, ahora me preocupa un poco el tema del escurrido cuando el motor queda parado por largo tiempo (más de una semana), donde el arranque en frío hace estragos y no hay película de aceite hasta luego de unos segundos en que la bomba lo hizo circular, ¿ahí se comporta también como el Molykote?, porque entonces si es así no hay mucho que pensar...

Asi es.

[Tito TS 76]

Muchachos ¿que onda con los aceites Elaion?
Lo veía como buena opción dado que siempre lo vas a conseguir en cualquier lado pero nadie lo nombró entre los posibles.¿Es malo?
Barato no es...está igual o incluso más caro que un Total, Elf, Castrol....(en todos los casos comparé el 15w40)
Saludos, Tito

[jgcastells]

Castrol o Elf van bien, Tito.

[Tito TS 76]

sisi, eso me doy cuenta después de leer las 7 páginas, pero la pregunta era acerca de Elaion que se consigue en cualquier lado

[jgcastells]

Castrol y Elf van bien, Tito

[phmena]

No sabría decirte Tito, pero si nadie lo recomendó por algo será..............................

[elindio]

Muchachos ¿que onda con los aceites Elaion?
Lo veía como buena opción dado que siempre lo vas a conseguir en cualquier lado pero nadie lo nombró entre los posibles.¿Es malo?
Barato no es...está igual o incluso más caro que un Total, Elf, Castrol....(en todos los casos comparé el 15w40)
Saludos, Tito

No, me gusta el Elaion. por otro lado, hablamos mil veces sobre el aceite, y me resulta raro que la rectificadora donde mandaste a hacer el motor, no te recomiende un buen aceite.

[Gladiator291]

Todo pasa por marketing... malo no debe ser, es aceite "top" de YPF y sale de fàbrica en muchos 0km.
Tampoco ninguno de nosotros hizo estudios sobre las propiedades de los aceites en cuestiòn, como para poder decir este es mejor que el otro.
Te vana decir "no yo conozco a uno que lo usaba y tuvo problemas.." o "a mi me resultò mejor el ...". Y como comprobàs todo esto?
Igual yo uso Castrol... porque es el mejor

[jgcastells]

me resulta raro que la rectificadora donde mandaste a hacer el motor, no te recomiende un buen aceite.

Tiene un excelente mecánico, seguramente él lo va a asesorar bien.