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Interceptor escribió: Si iba de amuleto, no funcionó para nada, porque Berta lo rompió ahi mismo.........justo el que había recriminado duramente al Chino Rodríguez Canedo por haber roto el de trompa roja........."este se cree Jim Clark, y Clark se mató" dijo el "Chino" cuando Oreste se dio la piña.
naaaa ivan!!es que tenia el tablero desconectado,no entendes nada vo eh!!!ivan07 escribió:Perdón, pero alguien observó en el avance, la truchada del " corredor " que supuestamente viene doblando y acelerando, y el velocímetro y cuentavueltas no se mueven sus agujas, están en 0? Muy trucho. Iván 07.
La escena en si es trucha, andan "paseando" en un parque, hay un Mini y un Gordini (el Mini no se, pero el Gordini no corrió en Alemania), yo se que hay poco material original de la época, pero podrían haber puesto alguna otra cosa. No se, me está dando mala espina el documental este...ivan07 escribió:Perdón, pero alguien observó en el avance, la truchada del " corredor " que supuestamente viene doblando y acelerando, y el velocímetro y cuentavueltas no se mueven sus agujas, están en 0? Muy trucho. Iván 07.
La replica de la Nº2 esta hecha con el Torino con numero de serie 00000001, visto y fotografiado por mi mismo varias veces en muestras aca en Cba.Torino-GS escribió:Este pais da para todoluigy_rambler escribió:interceptor me saco la pregunta de la boca, ya me estaba preguntando como puede ser que no se encuentre la dos??????
como me gustan estos temas tipo leyendas,
La 2 no se encuentra pero hay """dos"""" numero uno.
Para colmo la """"2"""" trucha que tiene renault es casi casi con certeza la cupe que corria en 1967 con el numero 2 en el TC, una cupe con un historial deportivo importante en el ambito nacional, ignorada como tal y hecha replica de nurburgring
Exactamente, se cree que esa primer cupe torino 0000001 se uso para el tc en la carrera de San Pedro en el 67 y tenia un 2 en sus puertas, luego se abandono en galpones de renault y muchos años mas tarde, un genio de renault decidio participar en las 1000 millas de Bariloche con un torino. Como la 1 no la encontraron y la 3 no la prestaba el museo Fangio, buscaron la 2 y encontraron tirada en renault una cupe con los numeros 2 en las puertas, la restauraron porque pensaron que podia ser la que fue a Alemania, pero en realidad era la primer torino fabricada y se cree que los numeros 2 de las puertas se los pusieron en el 67 para correr en TC.SEBA CORDOBA escribió: la Nº2 esta hecha con el Torino con numero de serie 00000001, visto y fotografiado por mi mismo varias veces en muestras aca en Cba.
Torino-GS escribió:Exactamente, se cree que esa primer cupe torino 0000001 se uso para el tc en la carrera de San Pedro en el 67 y tenia un 2 en sus puertas, luego se abandono en galpones de renault y muchos años mas tarde, un genio de renault decidio participar en las 1000 millas de Bariloche con un torino. Como la 1 no la encontraron y la 3 no la prestaba el museo Fangio, buscaron la 2 y encontraron tirada en renault una cupe con los numeros 2 en las puertas, la restauraron porque pensaron que podia ser la que fue a Alemania, pero en realidad era la primer torino fabricada y se cree que los numeros 2 de las puertas se los pusieron en el 67 para correr en TC.SEBA CORDOBA escribió: la Nº2 esta hecha con el Torino con numero de serie 00000001, visto y fotografiado por mi mismo varias veces en muestras aca en Cba.
Coincido con vos MArcelo, ahora salio esta nueva version de la historia de ese auto..Interceptor escribió:Torino-GS escribió:Exactamente, se cree que esa primer cupe torino 0000001 se uso para el tc en la carrera de San Pedro en el 67 y tenia un 2 en sus puertas, luego se abandono en galpones de renault y muchos años mas tarde, un genio de renault decidio participar en las 1000 millas de Bariloche con un torino. Como la 1 no la encontraron y la 3 no la prestaba el museo Fangio, buscaron la 2 y encontraron tirada en renault una cupe con los numeros 2 en las puertas, la restauraron porque pensaron que podia ser la que fue a Alemania, pero en realidad era la primer torino fabricada y se cree que los numeros 2 de las puertas se los pusieron en el 67 para correr en TC.SEBA CORDOBA escribió: la Nº2 esta hecha con el Torino con numero de serie 00000001, visto y fotografiado por mi mismo varias veces en muestras aca en Cba.
Yo creo que la usaron porque encontraron esa y no otra, no creo que la confundieran con la 2 de la Misión Argentina. Creo que el autor intelectual de semejante atropello fue Manuel Antelo.
