Consulta por bomba electrica de nafta

[lisandro]

Jajajajaj,es que soy un queso con la electricidad!Pero resumiento,ese cable a un relay,y desde el relay un cable con corriente directa de la bata..es as?

[MAGMax]

Mirá no es muy difícil, el tema es así:

El relay es una bobina, cuando circula por la bobina una corriente crea un campo magnético que cierra un contacto, que significa esto ???

El cable finito que te sale del gnc va a una pata del relay, otra pata del relay a la carrocería, con esos dos circula corriente por la bobina cuando ponés la chata a nafta, eso cierra un circuito que comunica el cable que viene directo de la batería con uno que sale del relay a la bomba de nafta. La quinta pata del relay está por las dudas quieras activar alguna otra cosa, o sea que te va a sobrar una pata.

Como identificar las patas ?? La mayoría de los relay tienen estos números:

El número 30 es contacto directo con positivo de batería. Te conviene poner un cable con un fusible que corresponda a la bomba que vas a poner.
El número 85 es conexión al chasis del auto
El número 86 es contacto con el positivo del circuito que va a alimentar. El cable finito de tu GNC
El número 87 es la conexión que alimenta el circuito. O sea la bomba de nafta
El número 87a es para conectar otra cosa, dejalo libre

Así ves el relay:



Y para que te quede mas prolijo pedís la ficha para conectar al relay en el mismo lugar donde lo comprás:



La bomba de nafta tiene solo dos cables, uno que viene del relay (+) y uno a la carrocería de la chata (-)

[lisandro]

Exelente mag! Muchisimas garcias por este aporte,te lo agradezco mucho,me interesa mucho aprender electricidad.
Un abrazo
Lisandro

[SHADOWMAN]

Ah,pero ahi tendria q modificar,porque la bomba estaba alimentada directamente de ese calecito pedorro,me explico?

NEGRO SOLUCION, LLEVALO A UN ELECTRICISTA CALIFICADO, Y LISTO, POR QUE SI TE MANDAS UNA MACANA, PODES HACER CAGAR ALGO DEL GAS, VA YO NO TENGO ESE PROBLEMA POR QUE ACA ESTAMOS A NAFTA
LA HOLLEY SON DOS CABLES, EL POSITIVO, VA A POSITIVO DIRECTO DE CONTACTO ES DECIR AL POSITIVO DE IGNICION, Y QUEDA ENCLAVADO CON EL CONTACTO, O COMO LO DICE MAG, PODES PONERLE UN TABLERITO PIOLA, QUE UELEN SALIR CHAUCHAS Y LE CONECTAS LA HOLLEY, SIEMPRE CON RELAY DE 5 PATAS POR LAS DUDAS, POR LAS DUDAS YO LA TENGO SIN RELAY, Y ANDA BIEN, PERO POR LAS DUDAS RELAY, Y SI TE FUMAS UN PUCHITO LO HACES EN UNA TARDE SI LO LLEVAS A UN PROFESIONAL MAS DE 20'0 PESOS NO PUEDE COBRAR

MAG, LE PUSISTES LA HOLLEY A LA ESCUTER 50 QUE TENES? JEJEJE
DE BUENA ONDA

[MAGMax]

La holley está en el toro ! La puse porque al cambiarle la leva me quedé sin posibilidad de poner bomba mecánica. A las motos con la experiencia del toro.... les dejo la leva original !!! jaja