TuTorino - Bienvenido al mejor foro de torino ika renault

buenas tardes muchachos como sabrán estoy armando un tsx 79, el motor lo tiene un amigo que lo está armando, el resto el chapista que me está mintiendo... jajaj.

Consulta, quiero aprovechar que estoy en el baile y meter dos electros de 12 para que este todo fresquito, se que hay varios que hicieron la modificación, cuentenme por favor que pusieron? que espacio tengo de ancho para el electro...

Se agradece!! ahí va una foto de como va quedando!

Hermoso motor amigo muy prolijo . Digo yo q eh charlado con torineros hace años. Teniendo termostato, la paleta correspondiente con el deflector de chapa y la goma que cubre el radiador no hace falta el electro. Se decía q es para ganar caballitos sacando la paleta.. pero para un auto de calle? No sé te lo digo como mí opinión. Probar así original como vino y después desarrollar el electro si es q te convences luego q te hace falta

Coincido con Marcos, con todas las piezas del sistema de refrigeracion OK, no tendrias que tener problema de temperatura, el mio esta original y solo levanta un poco mas la aguja sin llegar al medio, los dias de verano en transito lento, eso si, todo tiene que estar bien, es decir, radiador, encauzador superior e inferior si tiene aire, ventilador original de 4 o 7 paletas, goma superior de radiador, termostato, bomba de agua y algo fundamental, los conductos sin oxido o taponados, facil de ver cuando sacas el multiple de admision.

A me me gusta lo original por eso no pensaria en mandarle dos electro y perforar un agujero para el sensor, el auto va perdiendo la esencia.

Hola!!! como estan?
Aprovechando la consulta de Lucas, que es mejor meterle o si alguno lo hizo que electro le puso?
Tenia entendido que el del R-18 anda joya cambiandole el bulbo obviamente.

Tengo ahi por hacer desarme de la trompa completa, luces, parrilla, etc para pintarle la mascara de negro y quiero aprovechar para el electro.
Con uno alcanza o meterian dos?

Abrazo!

Metele los dos del R 18, aunque si no tenes problemas con la temperatura no es necesario, con el sistema original, deberia funcionar perfecto, quizas en algun embotellamiento levante un poco mas la temperartura , pero si anda bien , no deberia recalentar

Buenas noches.

Ante todo saludos a todos, hace años que no entraba al foro, genere un nuevo usuario, antes era Lennon.

Resulta que le coloque al toro un equipo de AA, un kit universal, obviamente por delante del radiador (2 filas) se encuentra el condensador y le coloque un electro de R18 para enfriar, hasta aca todo bien, el tema es que me quedo chico el radiador de 2 filas, sube la temperatura un poco, entonces debo ir por un nuevo radiador de 3/4 filas con paleta de 7 aspas o (y aqui viene la consulta), un radiador hermoso de aluminio con 2 electros de 12P en el vano, del lado del motor (electros que succionen aire hacia el motor). Mi idea es volar la paleta.
Un bulbo que trabaje a 85 grados y listo. Un sistema moderno.

Busque por todos lados y solo encontre en youtube un caso donde instalaron 2 electros de frente al radiador de R18,

Algun torinero en el foro que haya realizado esta reforma?.

Aguardo.

Muchas gracias.

No conozco de alguien que teniendo AA haya puesto solamente dos electros de R 18 del lado del motor, si lo vi con los dos electros de R18 lado motor pero no tenia AA. asi que lo unico que te podria decir de mi parte que seria a prueba y error, si creo que deberias poner un radiador de 4 filas, ya que el radiador del AA te obstruye la entrada del aire al radiador de refrigeracion de motor