Tren delantero, dudas sobre ubicacion de alemites

[el-irish]

El otro dia fui a hacerle el engrase al torino, y al bajar a la fosa, vi lugares donde me parecio que iban alemites pero solo hay un agujerito que nose si es de mecanizado o esta roscado para un alemite.
Como dice el topic, tengo algunas dudas si van alemites en los siguientes lugares.

Uno de los lugares es el brazo pittman, y el falso pittman.
A su vez hay dos lugares en la barra, que tienen alemite y no le saque foto. Sumado a algunos extemos que son blindados.

Saludos.

irish

[elindio]

Se engrasa , siempre y cuando tenga alemite, rotula , q v debajo dela parrilla inferior al lado dela rueda; extremos de direccion, pusiste las fotos; tapones de cruces de mabos lados de adelante y de atras, tambien pusiste fotos; rotulas de brazo Pitman y brazo auxiliar, que van sujetas a la barra central de direccion, el alemite deberia estar del lado de atras del vehiculo es incomodo ahi porque esta el puente, pero girando la direccion tenes mejor acceso. eso en lo que repecta a tren delantero, luego , las crucetas de cardan y por ultimo, los palieres traseros detras de la cañonera en la punat osea la lado de rueda hay un alemite de cada lado, ahi hacele poner solo un poquito de grasa.
Si me olvide de algo, chiflen

[WalterioTSX]

El brazo auxiliar o falso brazo pitman donde le pusiste grasa no va y sacale esa grasa si no querés que ese buje dure lo que un pedo en un canasto, ahí lo que trabaja es el buje de goma y la grasa es lo peor que hay para la goma, la pudre toda, salvo que sea grasa de silicona y también depende de que goma sea.

El brazo pitman donde va agarrado a la caja de dirección tampoco lleva grasa, éste ahí va anclado en un eje estriado, no habría sentido de que hubiera grasa ahí, o sea no es una rótula ni algo que trabaje con rozamiento, si va grasa en la otra parte del pitman si no es blindado.

Después creo que el Indio te dijo todos los que van, no recuerdo si va algún otro: extremos cortos (2), extremos largos (2), articulación de Pitman (1), articulación brazo auxiliar (1), rótulas (2)-si no son blindadas-, tapones de cruz de suspensión (4), crucetas de cardan (2), rulemanes de manga de palier (2)-solo en caso muy necesario y preferentemente con grasa de litio o especial para rodamientos (no colorada)-, y creo que no me olvidé de nada.

[jgcastells]

El brazo auxiliar o falso brazo pitman donde le pusiste grasa no va y sacale esa grasa si no querés que ese buje dure lo que un pedo en un canasto, ahí lo que trabaja es el buje de goma y la grasa es lo peor que hay para la goma, la pudre toda, salvo que sea grasa de silicona y también depende de que goma sea.

El brazo pitman donde va agarrado a la caja de dirección tampoco lleva grasa, éste ahí va anclado en un eje estriado, no habría sentido de que hubiera grasa ahí, o sea no es una rótula ni algo que trabaje con rozamiento, si va grasa en la otra parte del pitman si no es blindado.

Coincido.

[el-irish]

Gracias por las respuestas. Todo claro, me queda verificar y engrasar bien los cristos (cruces).

Entiendo o de la grasa y la goma, pero me parece raro que un lugar con deslizamiento entre piezas no lleve grasa no?
Igual le voy a sacar la grasa como dicen ustedes.

[sergio 7bc]

Entiendo o de la grasa y la goma, pero me parece raro que un lugar con deslizamiento entre piezas no lleve grasa no?

En todo caso puede llegar a llevar algun tipo de grasa neutra, pero muy poco.
Esta muy bien la aclaracion que te hizo Walterio.

[el ale]

Una pregunta ya que esta por ahi el tema,se me solto una bieleta de la parte de abajo que no lleva tuerca,es asi?no lleva ningun seguro ahi?

[WalterioTSX]

Una pregunta ya que esta por ahi el tema,se me solto una bieleta de la parte de abajo que no lleva tuerca,es asi?no lleva ningun seguro ahi?

No, va clavada en el borde de la barra estabilizadora, se debe haber roto el bujesito de goma y por eso se salió.

[el ale]

Una pregunta ya que esta por ahi el tema,se me solto una bieleta de la parte de abajo que no lleva tuerca,es asi?no lleva ningun seguro ahi?

No, va clavada en el borde de la barra estabilizadora, se debe haber roto el bujesito de goma y por eso se salió.

Gracias Walterio!!