Crónicas del 505 II (El "Untapped") (TAMPOCO ES UN TORINO!)

[bernatsx]

ya me imajinaba que lo conocias
en la foto esta cortada la ficha tecnica...la tendras completa asi la leo xfa!

[Molerpa]

http://clubpeugeot505.com/foro/viewtopi ... ato#p18798

[bernatsx]

http://clubpeugeot505.com/foro/viewtopi ... ato#p18798

tb sale cortada la hoja
que lastima

[Molerpa]

Es todo lo que tengo en éste medio. La próxima vez que vaya a Sapienza, en Lobos, si justo cae Coco, por ahí podemos preguntarle algo, si es que querés saberlo.




Bueno, a partir de éste momento, el Onfire no puede creer tener un hermanito así.

Cerrada la fusiblera.

[jgcastells]

¿Ese 505 amarillo es el que corría Coco Fortunato? Cuenten un poco si no se desvirtúa mucho el tema de tu 505.

[bernatsx]

¿Ese 505 amarillo es el que corría Coco Fortunato? Cuenten un poco si no se desvirtúa mucho el tema de tu 505.

+1

[Molerpa]

Así es...


El Untapped está funcionando con un alternador (el que vino) al que hay que adosarle un regulador externo para que funcione, con una pequeña cirugía interna para acoplarlo, conectado a uno de los carbones... Además, un ruleman zumba un poco.

Por lo tanto, el alternador que había sacado del Onfire, comencé con su reparación. (ver en las crónicas del Onfire los detalles).

El problema principal que tenía el alternador, era que se había volado una aislación, había hecho corto, se calentó ese tornillo, se cortó y SE CAYÓ ADENTRO.

Consecuencias de ésto, fueron que se limó en algunos puntos la aislación (esmalte) del cobre del estator (amén que se quemó gran parte de la placa rectificadora por el corto), y se frenaba por el consumo del corto, además.

Como quiero reparar mucho mejor el que tiene puesto (mismo Valeo que tengo yo, de 105A), o sea des-operarlo y armarlo como va, cambiarle los rulemanes, etc, quise reparar en la forma más barata posible éste tomuer para tener tiempo de reparar el otro como hice con el del Onfire.

Veremos cuanto sale la placa portadiodos, porque cambiarlos diodos es IMPOSIBLE, van soldados sobre el propio aluminio, y hay uno volado. Luego veré si es posible cambiar carbones al regulador de voltaje, para no comprar un regulador al divino botón.















Rebobinar el estator sale en torno a los 300 pesos. Si el cobre estaba correctamente aislado, no suele tener dramas. Separé las pistas que estaban "raspadas" y con un megóhmetro en el laburo, nos dio 220 megaohm a 250v, valor más que suficiente. Tanto entre bobinas, como entre cualquiera de éstas y armadura.

Pinté todo, para mejor aislación todavía, y listo.


Así ta:










Luego controlaré el resto y les cuento...

[Molerpa]

Previa pasada por lo del Dr Frío, y de ver el look renovado de su benemérito corcel...




Me hice de unos repuestitos que necesitaba...



Y aproveché además para sacar el volante viejo...



para poner uno mejor...



Además arreglé todos los centralizados, falta solamente hacer andar el trasero izquierdo.

[Molerpa]

Después que Jime (para quienes pregunten quien es... es uno de los pilares de mi vida... Y da la casualidad que es la mujer de Gaby, que curiosamente es mi amigo ) me ayude con el estañado de conexiones...





finalizamos la instalación de la Alarma DEO en el Untapped.

Y fuimos a cargar gas con ambos autos, y aproveché para sacar un par de fotos...

[doblecammon]

muy lindos tus 505, te felicito molerpa, de a poco lo vas a dejar muy bien, vos sabes que le veo un aire parecido al toro al peugeot, siempre me gusto, parece ser un buen coche, al igual que su hermano el 504. saludos .

[Pablo]

Un abrazo Moler!!!

Pablo.

[Molerpa]

Ayer se comenzó el desarme de interiores, dado que hoy o mañana entra a chapista.

Primero juntamos a los hermanitos...




Comencé con todo el amor del mundo el desarme sin romper nada, pero el tapizado del techo quiso resistirse mucho... y bueh... falleció.

Jime siempre dándome una mano...






El techo por suerte está impecable


No tienen la misma suerte los pisos...











No es romántico hasta para pudrirse mi auto?







Bonus track: La limo con faros de 505 Fase 1 (x4, dos bien, mas dos achurated)

[clmoro]

Mucho laburo, felicitaciones! el 505 es un auto hermoso, a seguir metiéndole garra para que quede como recién salido de SEVEL

[HERNANBULL]

copado, che lo vas a hacer a fondo porque si le sacaste hasta el tapizado del techo es porque va con todo
ahora pregunto despues de ver la trompa del otro, si no era preferible meter el on fire al chapista en ves de este

[Molerpa]

No. Cuando éste ya pueda Gaby prescindir de él, y ya le haya arreglado el aire acondicionado (el compresor está clavado), y el techo corredizo como corresponde, ahí recién mando el onfire a hacer. Igual para ése momento "Mate" ya va a estar operativa (espero)