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 Asunto: "300 Libres"(21-07-2012) 8ª fecha.(Fotos y comentarios)
NotaPosteado: Dom Jul 22, 2012 1:27 
Torino ZX
Voy a empezar el comentario o narración habitual de lo sucedido hoy, sábado 21 de Julio de 2012, en la cita de la 8ª fecha del campeonato de "300 Libres", con una frase o expresión, que estoy seguro, la mayoría de los presentes compartirá, y comentamos con Marcelo cuando nos íbamos: ¡¡¡QUÉ BUENA FECHA!!!.
¿Porqué?. Porque desde muy temprano, había una cola infernal de gente, público y pilotos, esperando para entrar al "picódromo". Porque los playones, tanto de estacionamiento, como el playón de boxes estaban abarrotados de autos. No solo de los que participan en las distintas clases de "300 Libres", sino también de aquellos que tanto nos gusta apreciar por su estado de conservación. Hubo momentos que no se podían mover de tantos que había. Por momentos la cola, para probar,iba desde el sector de largada, pegaba toda la vuelta a la parte de pre-largada, y llegaba hasta la confitería. Y hay que tomar en cuenta que estamos en pleno mes de Julio, invierno aunque hoy con temperaturas bastante benignas, mientras estuvo el sol.
Porque la calidad de los autos presentados para correr, fue de un altísimo nivel. Por un lado tenemos los habituales peso pesados de las clases "Light", "Calle", "Pro-stock" (con el regreso triunfal de Damián NAVARRO), "Súper" y "Súper V-8". Pero además con todo el colorido y cantidad de participantes, que le ponen los muchachos que con tanto entusiasmo participan de las clases "Promocional" y "Amateur".
Algunos de los más reconocidos participantes no las tuvieron todas consigo, y padecieron varios problemas. El más complicado fue "jachu", ahora atendido en pista por "Toro 100%", que padeció con inconvenientes en la balancinera del 371". No pudieron solucionar, y debió retirarse sin darse al menos el gusto de una tirada.
Otro que era esperado con ansias, y sobre todo para que se empiece a medir con la "Cobra", era Daniel PASCALE ("el Lechero"). Tampoco pudo participar. Según me comentarion, él podrá confirmarlo o no, tuvo problemas con el diferencial de la Chevy.
También de la misma clase, tuvo inconvenientes Daniel FALDETTA, con junta de tapa de cilindros de su Chevy Turbo. (Hizo una tirada en pruebas contra la "Cobra", que fue muy comentada por la paridad entre ambos autos).
Alfredo DODARO, que por suerte volvió a presentarse, también tuvo problemas varios con la coupé Torino Turbo.
Otro que tuvo que retirarse sin correr fue Diego GUETE ("Nata"), con su "viejito", el Chevrolet 400, Problemas en la transmisión (presumiblemente embrague), le impidieron correr en la clase "Light".
Si les digo cual fue el resultado de la "Promocional", o la "Amateur", les miento. Los muchachos irán completando esos datos, pero que había autos, ni lo duden, porque no se podía transitar la pre-largada. Eran una banda. Es evidente que estas clase son un éxito de participantes.
Hoy se alteró el orden, y le siguió a la "Amateur", la clase "Light". Lo que noté, y no solo en esta clase, fueron algunos adelantamientos. Seguro que los pilotos van a hacer algún comentario después. Pero me llamó la atención en algunos casos. Acá volvió a ganar el campeón Fabián DÍAZ, sobre el hombre del Valiant negro, Marcelo UDABE. Pero por ejemplo, quedó afuera por adelantamiento Javier ANTONIO. Sigue dando que hablar la Ford F-100. Y hay un pelotón interesante de autos en tiempos competitivos. Al ex-campeón DEL MÁRMOL, se le suman ahora otros dos Torinos, que vienen arrimando lindo en los tiempos: MAINERI y PÉREZ.
Luego las clases se intercalaban y si mal no recuerdo se desarrolló luego la clase 8, mezclada con la 9. En la "Súper", la victoria le volvió a corresponder a la "Hormiga". Ese Falcon es un rayo como sale. Si mal no recuerdo derrotó a GIROD en la final. En la clase "Súper V-8", la "Cobra" del clan DI TOMASO, volvió a imponer condiciones. Si bien, hubo debacle, entre sus rivales, no es menos cierto que está volviendo a meter los tiempos a los que nos tenía acostumbrados antaño. Creo que bajó los 9"40/100. En la semana lo cotejamos con las planillas oficiales cuando me las envíen.
Le ganó en la final al Chevrolet rojo, con el motor "Big Block", que viene acomodándole las ideas al auto. Se lo notaba bastante "saltarín". Tendrán que seguir trabajando, porque tienen todo el potencial para ganarle a la "Cobra". Lástima que no pudo ser de la partida "El Lechero", como expliqué más arriba. Creo que hubieran sido con él, seis autos en esta clase, lo que es mucho.
La clase "Pro-stock", o conocida como "la clase de los V-8", ante la deserción de "Jachu", y la presencia intimidatoria de la Dodge GTX de Damián NAVARRO, preparada en el taller de Dani RTI, contó con solo dos participantes. Tal es así que solo Ricardo DI MASA, se atrevió a desafiarla. Se hizo al mejor de tres tiradas, pero con solo dos, se definió la cosa. Pero no crean que fue un "afano". Todo lo contrario. Si bien es increíble escuchar como suena el V-8 de Damián, cosa que la tribuna hacía saber cada vez que iba a pista, no es menos cierto que el Ford azul, le hizo muchísima fuerza terminando siempre en menos de 10/100 de diferencia con su rival Mopar.
Para el final, quedó el desarrollo de la clase "Calle". Una tirada inicial con un adelantamiento del "cabina y media" (Imagino la desazón del "Tincho"...), y la victoria para un Gerado MENDOZA, que a su vez sufría con el diferencial (según me informaron). Así el segundo quedaba ganador. Los chicos del Valiant "híbrido", pasaban al repechaje. PORTILLO, ganaba sus tiradas. DEL MÁRMOL, hacía fuerza con la Torino. Creo que en semi finales, PORTILLO, elimina a los hermanos GONZÁLEZ, y se le allanó el camino a la final, que ganó sin más trámite, quedando ahora el campeón, más cómodo en la punta del campeonato 2008. Se notó en esta clase, la ausencia del ex-campeón, Héctor "Chuck Norris" ANGOTTI. Esperamo vuelva pronto.
Bueno, los muchachos con sus comentarios, irán completando la información. Pero, la verdad que hoy nos fuimos muy contentos del picódromo. El espectáculo fue muy bueno, y la gente así lo entendió. Un abrazo.


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 Asunto: Re: "300 Libres"(21-07-2012) 8ª fecha.(Fotos y comentarios)
NotaPosteado: Dom Jul 22, 2012 1:28 
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FOTOS PARA TODOS!!!

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 Asunto: Re: "300 Libres"(21-07-2012) 8ª fecha.(Fotos y comentarios)
NotaPosteado: Dom Jul 22, 2012 1:29 
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 Asunto: Re: "300 Libres"(21-07-2012) 8ª fecha.(Fotos y comentarios)
NotaPosteado: Dom Jul 22, 2012 1:30 
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 Asunto: Re: "300 Libres"(21-07-2012) 8ª fecha.(Fotos y comentarios)
NotaPosteado: Dom Jul 22, 2012 1:30 
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 Asunto: Re: "300 Libres"(21-07-2012) 8ª fecha.(Fotos y comentarios)
NotaPosteado: Dom Jul 22, 2012 1:31 
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 Asunto: Re: "300 Libres"(21-07-2012) 8ª fecha.(Fotos y comentarios)
NotaPosteado: Dom Jul 22, 2012 1:31 
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 Asunto: Re: "300 Libres"(21-07-2012) 8ª fecha.(Fotos y comentarios)
NotaPosteado: Dom Jul 22, 2012 1:32 
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 Asunto: Re: "300 Libres"(21-07-2012) 8ª fecha.(Fotos y comentarios)
NotaPosteado: Dom Jul 22, 2012 1:33 
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 Asunto: Re: "300 Libres"(21-07-2012) 8ª fecha.(Fotos y comentarios)
NotaPosteado: Dom Jul 22, 2012 1:33 
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 Asunto: Re: "300 Libres"(21-07-2012) 8ª fecha.(Fotos y comentarios)
NotaPosteado: Dom Jul 22, 2012 1:34 
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 Asunto: Re: "300 Libres"(21-07-2012) 8ª fecha.(Fotos y comentarios)
NotaPosteado: Dom Jul 22, 2012 1:35 
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 Asunto: Re: "300 Libres"(21-07-2012) 8ª fecha.(Fotos y comentarios)
NotaPosteado: Dom Jul 22, 2012 1:36 
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 Asunto: Re: "300 Libres"(21-07-2012) 8ª fecha.(Fotos y comentarios)
NotaPosteado: Dom Jul 22, 2012 10:01 
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Torino ZX

Registrado: Mie Abr 02, 2008 11:58
Posts: 3039
Ubicación: boedo
Gracias Jorge por la fotos!
Muy linda fecha!

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Ruben Luis Di Palma
Material resistente al olvido
Del CEO de Fiat a ejecutivos de Chrysler...
¿Quieren 5.000 millones de dólares? Que vayan a comprar un billete de la lotería”.


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 Asunto: Re: "300 Libres"(21-07-2012) 8ª fecha.(Fotos y comentarios)
NotaPosteado: Dom Jul 22, 2012 10:13 
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Torino ZX
Avatarde Usuario

Registrado: Vie Abr 20, 2012 23:14
Posts: 3908
Muy buenas fotos, Jorge!!! No se habrá quedado corto con la turbina el del toro blanco? :D Impresionante el tamaño, lo que debe meter, eso!
Vos que los viste en primera persona, yo no lo llego a apreciar, hay una foto del motor de un falcon alimentado con 6 carburadores? que carb. son? y los últimos, me parece a mi o están muy tapados por el parante?
El sp rojo y gris, es el del pastor?
Estaría bueno organizar para algún día o noche, juntarnos ahí un rato (los que quieran y puedan) y darle apoyo a los muchachos de la marca.

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