Hola a todos! Queria presentarles a mi Coupe ZX modelo 80 !
Es probable que la conozcan porque era de un usuario de foro. Está a terminar, toda desarmada, pero me pareció que por todo lo que le hizo su anterior dueño está muy bien el precio. Y mis posibilidades economicas no son las mejores, pero en fin, decidi embarcarme en este sueño (gracias al aliento que ustedes me dieron tambien).
Asique estoy muy contento... ayer la señé y si Dios quiere y todo sale bien, hoy Miercoles 25 de Abril la voy a buscar con unos amigos para llevarla al "centro de armado" jaja!!!
Les dejo la informacion que habia posteado el dueño anterior aca en el foro junto con el link del album de fotos.
Espero que les guste y tambien sus comentarios, opiniones y/o aportes... y les aviso que lo voy a joder seguido para preguntarles de todo!!!


Un abrazo para todos!

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Album de fotos: https://picasaweb.google.com/1141923011 ... vKV7Ora9AE#




El motor esta rectificado, en marcha y hasta pintado.

De papeles

Transferencia y cambio de radicación

Titulo y tarjeta verde a mi nombre


De motor

Cojinetes de biela 0.20 Sintermetal

Jgo de juntas motor Arfra+ reten de distribución Ten Up + junta de tapa Taranto

6 empernados y escuadrados de biela y control de bomba de aceite

Rectificación de cigüeñal de 0.10 a 0.20

Lavado en potasa de motor y carcaza

Rellenado y rectificado de bancada trasera

Cojinetes de bancada 0.20 Federal Mogul

Aros de rectificación 0.30 Perfect Circle

Retenes de bancada trasera Alfa

Control de bomba de aceite, limpieza y calibrado

Corona de arranque

Rectificado de volante y placa, colocación de corona, reparación de disco.

Compra de 2 bielas con armado, alesado y cambio de bujes

Retenes de valvulas. c/sombrerito

Rectificado de válvulas, asientos y superficie, 6 encasquillados de escape, arenado, potasa y armado

Lavado y reparación de frente de distribución

Reten reforma de bancada trasera

Reten de directa

Tapa de aceite

Paleta de ventilador de fibra

Tacos de motor

Junta de bomba agua

Puente de motor

Arenados: puente, carter, filtro de aire y paleta de ventilador

Filtro de nafta Picborg

Bomba de nafta electrica Filauto

Correa de d/h Dayco 13A885C

Correa de bomba de agua Dayco 10A1060

Limpieza y colocación y de servofreno

Junta de diferencial

Tapon y arandela de diferencial

Manguera combustible goma/tela x 3 mts

Filtro de aceite Fram PH8 B

Recambio de bomba aceite y junta

Manómetro de aceite Schinca 2” sport line


Encendido

Cambio de carbones de Motor de arranque

Estator Indiel , 3 iodos pos y 3 iodos neg , juego de carbones Indiel , rulemán 6202 y rulemán 6203.

Platino Doduco

Condensador Maxicap

Correa de alternador Gates 10x840 mm

6 Bujias Autolite

Implementos eléctricos (borne, cable, prueba de bobina, etc)

Bobina de ignición DZE


Tren delantero

Barra estabilizadora + bujes barra estabilizadora

2 extremos cortos

2 extremos largos

2 Rotulas inferiores

Parrillas inferiores de susp

4 amortiguadores Sadar plata

2 Espirales AG rally delanteros

Reparación y limpieza tanque de nafta


Chapa y carroceria

Compra 2 bisagras de capot nuevas

Pintura tapa válvulas

Arreglo de largueros

Guardabarro delantero derecho

2 zocalos

2 reparaciones traseras

Pasarrueda trasero dercho lado exterior


Accesorios y molduras

2 Guiños y bases delanteros

Parrilla c/ aro cromado

2 Frisos de puertas

2 Estriberas de coupe

1 Moldura cromada de capot

1 Moldura inferior de parrilla

2 Molduras de zocalo

24 grampas de molduras

Molduras de cola ZX 8 piezas

2 Molduras negras de puertas

2 Molduras negras ¼ trasero

2 Molduras de parante trasero

2 Aros de trompa

2 Adornos de cola

1 Uña de paragolpe trasero

Reparación de paragolpes

2 soportes delanteros y 2 traseros de paragolpes

1 juego completo de gomas paragolpes

16 tornillos para butacas

4 estrelleras de paragolpe

Molduras de panel de cola


Interior


1 Torpedo zx completo impecable

1 Torpezo zx completo 7 puntos

1 Torpedo zx sin instrumental

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Te felicito Gabi!!!!! Esa es la Coupe de Lisandro???? Si es así me alegro mucho. Esa ZX tiene puesto mucho cariño, tiempo y trabajo encima. Espero que salga todo bien y puedas restaurarla.
Saludos.
Pablo.

phmena escribió:Te felicito Gabi!!!!! Esa es la Coupe de Lisandro???? Si es así me alegro mucho. Esa ZX tiene puesto mucho cariño, tiempo y trabajo encima. Espero que salga todo bien y puedas restaurarla.
Saludos.
Pablo.

Pablo: Gracias por tu buena onda! El dueño anterior se llama Sebastian. Somos de Córdoba.

Saludos!

Conseguiste una linda base, suerte....

Felicitaciones! Si, me acuerdo que hace rato estaba en venta ese Toro

No lo recuerdo pero me alegro por tu compra, las fotos son prometedoras, suerte en la restauración.

Siiiiiii, recuerdo esa coupe, me habia calentado con ella, pero despues arrugue , pero por cuestiones economicas nada mas, por lo que era el auto , me gustaba mucho.

Felicitaciones, Gaby, y ojala pronto la estes disfrutando

Acá les muestro fotos del primer día de laburo... aproveche los feriados para empezar a meterle mano...
Si ven algo raro opinen muchachos!

1er Día: Sacarle todo lo que le faltaba sacar y lavarlo para sacarle la mugre.
También hay unas fotos de las cosas que hay que hacerle de chapa. Lo mas notorio es la cola, pero ya estamos viendo que podemos hacer...


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2do Dia de trabajo:

Consistio en poner puerta del acompañante, capot y baul.
Lijar a chapa el guardabarro delantero izquierdo y capot, pasar fosfatizante y lavar.
Por último una manito abundante de primer en las areas trabajadas.
Avanzo de a poco porque trabajo solo la mayor parte del tiempo y por pocas horas... Pero bueno... Por lo menos voy avanzando.

La ultima foto es de una diferencia que me quedo en el capot. Justo en la bisagra del lado del conductor el capot queda alto con respecto al del otro lado... como 1,5 cm. la verdad no se que será me parece que la unica solucion es agrandar el hueco de la chapa y desplazar hacia abajo la bisagra.
Si alguien tiene algun aporte no dude en compartirlo!

Saludos a todos!

3er día de trabajo: Lijado y lavado con fosfatizante de guardabarro trasero derecho

Antes:

Despues:







Saludos a todos!

Felicitaciones Gabriel por tanto cariño para el Torino. Gracias por recuperarlo. Así como nos duele ver que se pudren algunos hasta convertirse en donantes, nos alegra saber que hay otros Toros que caen en buenas manos y vuelven a la plenitud. Un abrazo torinero.

José Luis

pero como viene esto! Felicitaciones! segui así hermano..

Biennnnnnnnn, por el amor que le estas poniendo, dale, no le aflojes