Jorge Alejandro OCHOA escribió:Ambos te van a marcar de menos. Saludos.

Exacto, la T actua como miniradiador por decirlo de alguna manera, entonces el agua que pasa por ese pequeño caño esta mas fría que el agua dentro de los conductos internos, por lo tanto los relojes marcan de menos.

Hola muchachos muy bueno el foro ! Lo único que se me ocurre para mejorar la eficiencia del enfriamiento del radiador y que sea sencillo es hacer una distribución más canalizada y dirigida hacia el frente del radiador como un efecto de toma de aire aumentando efecto venturi el flujo de aire y además agregar tomas de aires en el capot dirigidas hacia las cámaras de combustión ! Saludos

ZETAlagarto escribió:Hola muchachos muy bueno el foro ! Lo único que se me ocurre para mejorar la eficiencia del enfriamiento del radiador y que sea sencillo es hacer una distribución más canalizada y dirigida hacia el frente del radiador como un efecto de toma de aire aumentando efecto venturi el flujo de aire y además agregar tomas de aires en el capot dirigidas hacia las cámaras de combustión ! Saludos

No hay nada que invemntar si tu motor esta standart, el toro labura en 85ºc ( es la temperatura ideal de trabajo) si por casualidad levanta un poco mas, radiador de 4 filas con su correspondiente encausador de aire, paleta de 7 aspas de chapa, bomba de agua funcionando correctamente y no deberias tener problemas, no te olvides de instalar el termostato, para que alcance la temperatura de trabajo lo mas rapido posible

Tal cual lo que dice el Indio, el toro no suele tener problemas de temperatura, 85º es la temperatura de trabajo del motor, si no es así hay algo que no funciona bien...