GENTE

TENGO UNA ZX Y NECESITO HACERLE ALGUNA REPARACIONES DE CHAPA.

TIENE ALGUN TALLER PARA RECOMENDAR?????

MUCHAS GRACIAS!!!

En zona oeste (Castelar, Ituzaingo) Taller Schweitzer o Franzoni Hnos. Los dos tienen pagina Web por si los queres ver.

como estas? en ituzaingo también esta César, q está reparando mi zx en este momento y lo creo muy recomendable. si queres te paso los datos.
saludos y suerte!!

Cesar es el usuario CG???

si, césar es CG

No lo conozco personalmente, pero vi algunos trabajos muy buenos que hizo. Si podes pasame por privado la dirección.
Gracias.
Pablo.

yo si queres te paso la direccion de un chapista conocido labura muyy bien es como cesar

GENTE

POR LO DE CESAR PASE, DE HECHO VI TU TORO (LA MARRON) TE ESTA HACIENDO UN LABURO EXCELENTE, PERO TIENE MUCHO TRABAJO Y REALMENTE TENGO GANAS DE ARREGLARLA LO ANTES POSIBLE (NO LA QUIERO VER MAS CON LOS DETALLES DE CHAPA QUE TIENE).

YA VISITE COMO 20 TALLERES......Y LAS RESPUESTAS SON SIEMPRE LAS MISMAS......."ESTE TIPO DE AUTOS NO LOS HACEMOS PORQUE SE PIERDE MUCHO TIEMPO" O TE QUIEREN COBRAR UNA FORTUNA PARA QUE NO SE LO DEJES....ETC..ETC...

LOCO POR EL TORO, SI, TE AGRADECERIA ME PASES LOS DATOS DEL CHAPISTA QUE CONOCES ASI LO VOY A VER.

MUCHAS GRACIAS A TODOS POR LOS DATOS APORTADOS Y LA BUENA VOLUNTAD PARA COLABORAR EN QUE OTRA TORO........VUELVA A ESTAR EN COMO CORRESPONDE!!!!

SALUDOS

si, césar tiene una lista de laburos pendientes es verdad...
es como decís de los chapistas en gral. pasa q no son chapistas, son cambia piezas y pintores nomas...
mucha suerte con la busqueda y que te quede genial!!!!!!
saludos
sergio

El tema de los chapistas es complicado. En realidad nadie debería quejarse porque prefieran hacer el trabajo de cambiar piezas y no ponerse a laburar con autos que ya tienen más de 40 años. Es cuestión de plata, ganan más en un año cambiándole piezas a 200 coches nuevos que renegando con tres o cuatro clásicos es guita fácil y no se complican la vida. En realidad, los Torino (al igual que las Chevy y GTX) ya no están para chapistas comunes, son autos que están para poner en manos de restauradores, lo cual dispara enormemente los costos. Eso si, a quienes no perdono son a los chantas que si aceptan esos trabajos para luego hacer cualquier porquería.

Yo ahora tengo el Torino en el taller Schweitzer, que fue el que recomendé. Le están haciendo unos arreglos en los largueros del chasis, en el piso del conductor y sacaron la luneta para volver a hacer la pestaña porque estaba picada.
El taller está bárbaro, tiene cabina de pintura presurizada, laboratorio de pintura propio, esos bancos que no se como se llaman pero son para escuadrar el auto cuando se dan un palo grande, etc.
Te reparan desde un Torino hasta una Ferrari, el tema es que te cobran lo mismo. La mano de obra tiene el mismo precio sea el auto que sea. Volvemos siempre a lo mismo, no es que no toman “ese tipo de trabajos” es que nosotros (y me incluyo) no tenemos el suficiente dinero para pagara un trabajo así.
Si tuviera que dejar el auto en ese taller para que lo desarmen por completo, lo pelen a chapa, lo pinten y lo vuelvan a armar, tengo que vender la casa para pagarlo. Ahora, hacerlo, te lo hacen.

Que gran verdad , restaurar un auto como el de nosotros o cualquier auto completo , cuesta mucho pero mucho dinero, eso es lo que aveces la gente no entiende, y piensa que con 10 lucas te pueden armar un auto nuevo. muchas 10 lucas necesitas para que te hagan un buen trabajo , y del tiempo ni hablar, deja que trabajen , y no los molestes.

Es verdad, yo me imagino la escena, un tipo llega a un taller con un Torino todo podrido y con el motor desinflado y le muestra al dueño una foto de Nurburgring. Y se piensa que con 10 lucas tendrá el auto y hasta le darán vuelto....

Con 10 lucas no haces nada. En el taller donde lo tengo (que es de un amigo y me hacen precio) trabajan con laboratorio de pintura propio y la pintura es marca Sikkens, que no se si es buena o mala porque no entiendo nada del tema. Para que tengan una idea solamente de pintura (bicapa) tengo 3000 pesos. A eso súmenle todos los otros materiales que se necesitan mas la mano de obra y se te va el presupuesto al caraj.......... Despues tenes que hacer el tapizado completo (butacas, techo, paneles de puerta, torpedo) sumale 10 lucas mas. Restaurar (en mi caso) las llantas Protto, 650 pesos cada una y cubiertas nuevas 900 mangos cada una, mas bulones de rueda cormados para que quede lindo. Redondeando 6500 pesos.
Y para terminar de rematarla (como la mia es una GS) los trillizos 10 lucas mas.
En sintesis, ni en pedo puedo restaurar el auto. Lo que voy a hacer es dejarlo lo mejor posible y disfrutarlo lo que mas pueda.
Que caro es restaurar un Torino!!!!!!!! Eso si, con 40 luquitas lo dejo hermoso, ahora de donde las saco no tengo idea........
Esto es como los viejos televisores Grundig, Caro........pero el mejor!!!!
Aguante el Toro!!!!

YO ENTIENDO QUE CON 10 PESOS NO SE PUEDE RECONSTRUIR UN AUTO, PERO DESPUES DE RECORRER ALGUNOS TALLERES TE DAS CUENTA, QUE LLEGAS CON EL AUTO Y SE ZARPAN........ PRIMERO TE PREGUNTAN .......VOS IGUAL TENES OTRO AUTO PARA MANEJARTE NO????? (CON ESA PREGUNTA AVERIGUAN SI TE COMPRASTE LA TORO PARA VOLUDEAR) Y LA SEGUNDA................... ESTE ES UN AUTO HISTORICO, CUANDO ESTE TERMINADO VALE UNA FORTUNA!!!!!!!!! BUENO CON ESAS 2 CONSIGNAS SIEMPRE EL PRESUPUESTO ES ELEVADO.

EL TEMA ES QUE SI SE SIGUEN ZARPANDO CADA VEZ MAS EN LOS PRESUPUESTOS, LA CANTIDAD DE TOROS QUE SE RESCATEN, CADA VEZ VA HACER MENOR.

SE FIJARON ULTIMAMENTE LA CANTIDAD DE TOROS QUE VENDEN EN PROCESO DE RESTAURACION?????????

Y QUE DESPUES FINALMENTE TERMINAN EN MANOS DE ESTOS HDP QUE LAS DESARMAN PARA VENDERLAS POR PARTES.......................

ENTONCES, YO SINCERAMENTE NO ESTOY TAN DE ACUERDO CON LOS GRANDES RESTAURADORES QUE SE CREEN QUE SON DA VINCI Y COBRAN EN CONSECUENCIA.

YO PERSONALMENTE, PREFIERO LA GENTE DE LABURO QUE VA A CONTRIBUIR MUCHO MAS A SALVAR ESTOS AUTOS, QUE LOS GRANDES GENIOS!!!!!!

SALUDOS,