Hola, les hago una consulta, hice la instalacion electrica del tacometro (Siap) tal cual esta en el Manual MR 61 Actualizacion 2 (pagina 31), es decir la parte amarilla del cable mayado al P del tacometro y al negativo de la bobina. La parte mallada a la masa del tacometro y a la tuerca que agarra la bobina. El tema es que cuando pongo el auto en contacto, el tacometro se va a 7000 vueltas. Que estoy haciendo mal???????????
Gracias.

Ni idea, pero te puedo recomendar una casa de instrumental donde trabajan bien y no te "fajan". Av. Juan B. Justo 2932. Me lo recomendaron unos muchachos del ambiente de la "regularidad" y la verdad es que se portaron de 10.

Pablo.

Gracias por el dato. Si no lo puedo arreglar paso en la semana.
Saludos.
Pablo.

Buenasss.... Tengo un problemonnn. cambie de alternador porque el mio quedaba chico en amperaje.

Le coloque uno de un sierra 110 A con regulador interno.. con este no tengo drama en cuanto a consumo.. lo que pasa es lo siguiente.

Tuve que colocarle un puente, desde la ficha del regulador externo (que saque), desde el cable que viene del contacto hacia el regulador para que funcionara mi alternador. bien hasta aca todo bien..
El tema es que ese cable es comun para el tacometro y se mete ruido o sea la señal que recibe el tacometro se mezcla con el + positivo del alternador.. entonces indica mal.. (dicho sea de paso.. lo que comentaron mas arriba, es casi seguro que tienen este mismo drama.. estan tomando mal la señal del tacometro) se va de rango e indica mal... este creo yo que esta pasando..

Sera este el problema? saben de alguna solucion (se me ocurre no se... algunos diodos..... no se la verdad)
Muchas gracias!!
Saludos!!

El tacometro va conectaado asi

+ al positivvo de llave de contactoo (terminal + de la bobina)

- a masaa

P al terminaar negaativo de la bobina (en el cable que sale dell distri)

Podes probar los taco afuera,poniedo el + y - a laa bateria y el P al cable que sale del distri y entra al terminal - de la bobina
Asi con eso probas todos tus relojes