Un consejo.
Cuando termines de estañar el toro, fíjate que el estaños se allá adherido bien a la chapa y no allá quedado derretido por encima solamente.

Por otro lado, cuando termines. Limpia bien el ácido con bicarbonato de sodio y agua caliente.



Saludos.

gracias lcoo!!

UNA VEZ FUI A UN TALLER (LOS RESTAURADORES EN QUILMES) QUE LE HABIAN HECHO AUTOS A VERON Y A UNOS CUANTOS GROSOS MAS
LOS VAGOS SON MACANUDOS Y AMIGOS DEL PADRINO DE MI HIJO
ELLOS MASILLABAN TODO EL AUTO Y DESPUES LIJABAN PORQUE DECIAN QUE DESPUES DE TANTOS AÑOS MUCHOS AUTOS ESTABAN LLENOS DE GOLPES O CAMBIARION SUS PANELES O SUS PARTES CON LA DE OTROS AUTOS Y LA LINEA NO ERA BUENA O LAS MATRICES ESTABAN GASTADAS, LO QUE HACIAN ERA DARLE UN POCO MAS DE ANGULO A LAS LINEAS (IMPERCEPTIBLE AL OJO) PARA QUE DE LEJOS EL AUTO TUVIERA UNA LINEA DE PUTA MADRE, UN POCO MAS FILOSA QUE LA ORIGINAL PARA QUE A LA VISTA SE NOTARA INMACULADO
QUEDABA HERMOSO, PERO LA MASILLA ERA POLIESTER Y LOS PRODUCTOS IMPORTADOS
PINTABAN LOS AUTOS CON LA MISMA PROLIJIDAD DE ARRIBA COMO DE ABAJO Y LE METIAN SELLADOR DE CARROCERIA A LOS BAJOS COMO SI FUESE ANFIVIO
LAS PINTURAS ERAN ESPECIALES IMPORTADAS
AHORA YO CREO QUE SI EL LABURO LO HACE ALGUIEN QUE NO ES CHAPISTA PREMIUM Y LOS PRODUCTOS SON MASILLA COMUN , Y LA PINTURA ACRILICA PUEDE LLEGAR A QUEDAR MAL Y TODO ONDULADO
ESOS LABUROS NO LOS HACEN CUALQUIERA

Ahora vienen prime altos solidos que tapan imperfecciones y se puede lijar, da un muy buena terminación.