meteoro escribió:
Te acordás cuando me lo dejaste para reemplazar el embrague?
Ahí en esa ocación fue que despues de que MUCHAS veces comentaramos lo BIEN que funcionaba ese motor y lo BIEN que lo habian armado tús 'gomías' yo saque una bujía y coloque el compresometro para medir justamente la 'compresión' del motor y salir de la duda de CUAN 'apretadito' estaba armado ... habia dado recuerdo x encima de los 11.75kg con el motor frío. Y tambien despues al controlar vi que esa medición habia dado inclusive sin las mariposas del carburador 100% abiertas (cosa que influye) ... No lo volvi a medir despues porque ya alcanzaba para saber que ese motor tenía MAS relación de compresión que los 8:1 estandar
Ahhh ... relee y fijate que en ese momento tambien acomode el varillje del Carter para que abriera al 100% ... cosa que ya habiamos correjido en tú casa tambien (faltaba uno de los bujesitos de plastico del varillaje)
Ahhh ... recuerdo tambien que le saque algunos 'jueguitos muertos' que tenía una de las varillas de la selectora cuando la retire para sacar la caja ...
Ahhh ... y recuerdo el olor a Maraca que habias dejado dentro del auto jajaja
Alguna DUDA más ?? la que te pario!!
Edit. ahhh y recuerdo ahora que aun debes volver para regular el embrague y colocar el cubre volante!
ahora que se que me mediste la compresion sin consultamre me tenes que regular el embtrague porner la carcaza y ponerme un burca para ganarle a billy el sabado.
