Bueno gente. ¿De qué se trata esto?. Mi hermano Adrián, ha dado en llamar a este trabajo "Operación Aurora". Se trata de pintar a fondo su coupé Torino TS, que les presentara oportunamente (ver topic1828.html). El auto, hace rato que no recibe mimos, ha estado durante mucho tiempo parado, y a la intemperie. Hasta ha sido víctima de los "cacos", que fracasaron felizmente en su intento. El color original es el "bronce venettiano", pero tiene idea de cambiarlo. El motor, no tengo el kilometraje exacto, pero no creo que llegue a los 50000 kms. Si bien el Tornado tira muy bien, el consumo de aceite ya le resultaba molesto. (Alrrededor de 1 litro cada 300 kms). En virtud de ello, primero le sacamos motor, caja y cardan. De allí, aconsejado por mí, al "Búnker" de "Huey", a hacerle algo de chapa que tenía el auto. En diciembre pasado, un señor con un Bora, pensó que podía doblar de golpe así como así, delante de un Torino, y su puerta trasera derecha, dejó en evidencia que no se debe hacer esto. El Toro, quedó con un ligero abollón en su guardabarros delantero izquierdo, y la puntera del paragolpe, que ya está reparada, hubo que apenas enderezarla. Fuera de ello Germán, está pelando a chapa, para encontrarle detalles, que a simple vista casi no tenía. Hay que hacerle la "muesca" del paragolpes, en el trasero izquierdo (tiene una reparación de ZX), y por lo que se ve, no mucho más.




Con respecto al motor, en estos días, les bajo alguna foto. Pero, estába muy bien, con los retenes de guía de válvulas, que han pasado a mejor vida, y el mecánico, limpiando bien, se encontró con que el 6º cilindro no está bien. Me explicó (me corrigen los que saben), que es como si se hubiera tirado a agarrar el pistón. Aparentemente vamos a encamisar el 6º cilindro, y dejarlo en la misma medida de los otros 5, porque no valdría la pena, cambiarlos todos. El motor va con la misma leva original que tenía.
La tapa de cilindros, y el múltiple de admisión, ya lo tiene Jorgito, para trabajarlos a full, para mejorarle aún más el rendimiento del auto.
Mi hermano, también está pensando en cambiarle las llantas Spina modelo "Rayo", y anda tras unas Protto de GS 200.
Proximamente más fotos del proceso.
Tengo endendido que aún, no tiene decidido el color definitivo del auto, y según me contaron, ni Germán, ni el propio "Billy", ni el dicente hemos logrado convencerlo que lo deje con éste.
Saludos.

vamos con otra que resusita
estos post me gustan!!
cuesta con removedor no?

exitos con esa restauracion y me sumo a que quede de ese color,
para mi el mas lindo lejos.

Exelente proyecto... Un Torino más! vamos Todavia!! adelante !!
Felicitaciones!! Buena onda!! a seguir con los trabajs, vamos q va...
Saludos a Adrian!!
Decile que este colorcito original de Ts le sienta bien...

1 litro de aceite cada 300 km es una bicoca, segun mi gorda, dice que hay que consumir 1 litro de caeita cada 150 km, pero bueno , ojala lo dejen de 10, nada mejor que un torino conun motor 0km.
Del color estoy de acuerdo con que le deje el originbal , pero saben lo que pasa, que despoues de varios años, uno se cansa del color, yo amaba el verde amazonia , y ahora ya no lo puedo ver.
Bueno Jorge tenenos al tanto delos vances de la TS de tu hermano, de pàso llevalo el 18 asi lo conocemos

Muy linda. Color original!

Que buena q estaaaaaaa! color original sin dudas, ademas con ese interior queda espectacularrr.
jorge subi muchas fotossssssss jajaja
saludos

lo que si no le cambairia el color
es hermoso el bronce venetiano
y si lo cambia que sea uno de la gama de colores de torino que correspondan al modelo del mismo
es mi humilde opinion
si lo queire pintard de rosa no me voy a meter jajajajja

Color original, sin dudarlo.

Que grande la operación Aurora!!!!

Realmente un muy buen casco, de un modelo divino como lo es una TS de las mas viejas.

Tu hermano Jorge no se parece a vos en nada, empezando por el buen gusto por los colores del auto. Cuando le dije, "no le irás a cambiar el color", le falto decirme:... " y vos quien carajo sos para decirme de que color pintar el auto"

Hablando en serio el color para mi es de los mas bonitos de torino, pero.... el gato es suyo......

Grande Huey, empieza a generar proyectos torineros, a ver para cuando la TT.

Billy

Bueno, en estos días ando ocupado trabajando en la "cadorcha sub-atómica", pero les prometo fotos del block, para que observen el 6º cilindro. Creo que el viernes se lo llevo a la rectificadora Muriel.
Con respecto al color, aparentemente, va el "azul strato", dado que mi hermano no pudo con las "presiones", para que el auto al menos, tenga un color dentro de la gama de los originales. Saludos.

que la pinte de azul suardi....


o de rojo ochoa

que buen trabajo que se estan mandando che !! Felicitaciones por la dedicacion y las horas que van invirtiendo !! mantenenos al tanto con fotos !!
Un abrazo y Felicitaciones !!!

Acá les dejo algunas fotos para que vean el estado del block. Lo único que no está en orden, es el sexto cilindro, y en menor medida su correspondiente pistón. Pueden observar que está como rayado o marcado. Esto al decir de los mecánicos que lo vieron es una "agarrada" del pistón. ¿Porqué ocurrió?. Me han dicho que pueden haber varias razones. Recalentada, hasta una fisura en la camisa por la que haya podido pasar agua al cilindro, y alguna que otra opción más. Hoy le dejé el block y el sexto pistón con su biela a la Rectificadora Muriel, con la idea de encamisar el sexto cilindro a la medida de los otros (0,020). En la semana llevo dos pistones más de los que están sanos, para comparar con el sexto, y ver que hacemos con el tema pistones.





Saludos.

Ouch!!!!!!!!!! que fea rayadura, y bue si no da la medida para rectificar , habra que encamisar ese cilindro, recuerdo la 1º vez que rectifique mi motor, habia un perno que se habia piantado de su aliojamiento eh hizo desatre en el ciulindro , encima el cacho que lo arreglo, calculo habra sido LNM , solo lo dio vuelta, asi que le hizo zanja del los dos lados al cilindro, los otros 5 daban pAra darle a la ultima medida, pero a ese lo tuve que encamizar, ¡ como habia quedado ese motor, por dios ! Volaba, ya la ultima vez que le hice le motor, debi encamizar los 6 cilindros.
Tranca, Jorgito, en los fierros todo se arregla.
Vamos con esa TS!!!!!!!!!!!!!!