PIDO AYUDA A TODOS LOS QUE TENGAN FOTOS DE SU REDUCTOR Y NO ESTE LISTADO AQUI, A QUE ME LA MANDEN (LA FOTO, DEGENERADOS) A molerpalermo@hotmail.com PARA QUE PUEDA HACERLE EL "INDICADOR" ASI NO HAY MAS DUDAS!
BRC
EXCELENTE REDUCTOR, 10 PUNTOS
TOMASETTO ACHILLE. ARRIBA MODELO GRANDE, Y DEBAJO EL PEQUEÑO
AMBOS, EXCELENTES REDUCTORES, 10 PUNTOS
ITAL KAR(TAMBIEN VIENE COMO AIR GNC)
EXCELENTE REDUCTOR, 10 PUNTOS
REG R 89 - GASTUTTO
TENDENCIA A CAMBIAR LA ENTREGA DE GAS SEGUN PRESION DEL TUBO (CARGA). MEDIA INESTABLE HIPERSENSIBLE. REGULAR/MALO. 4 PUNTOS
OYRSA. ARRIBA MODELO GRANDE, DEBAJO EL "TENAZ" CHICO
MUY BUENOS REDUCTORES, 9 PUNTOS
UN ANSI RARO, COPIA DE ALGO, QUE VI SOLO DOS VECES EN MI VIDA
MEDIA INESTABLE, CARENCIA DE BAJA. REGULAR/MALO, 4 PUNTOS
GALILEO-TARTARINI.
La media es el unico tornillo que regula. el que dice "cebado" al abrirlo (es un tapón) uno accede al tornillo que regula el paso de gas durante el "psssh" de cebado manual (este reductor es aspirado) no influye PARA NADA en la marcha, solo en el arranque
MUY BUEN REDUCTOR. SI TUVIERA BAJA, SERÍA EXCELENTE. 9 PUNTOS Y MEDIO
TESMON (EL ORIGINAL) Y SUS COPIAS MILANI - AIR GNC CHICO - CREO QUE FIDENZA
MUY BUEN REDUCTOR. 9 PUNTOS
A BY T (ANKER BY TOMASETTO) - AbaGas
REGULAR. BAJA IMPOSIBLE, MEDIA COMPLICADA. 5 PUNTOS
BUGATTI CHIQUITIN
REGULAR. BAJA IMPOSIBLE, MEDIA COMPLICADA. 5 PUNTOS
DINAMOTOR DINA-2
REGULAR. BAJA IMPOSIBLE, MEDIA COMPLICADA. 5 PUNTOS
TOMASETTO LOVATO
DEMASIADO EXTRAÑO EL COMPORTAMIENTO DE MEDIA Y BAJA (EN 3 VUELTAS NO MODIFICA NADA, LUEGO EN MEDIA VUELTA MAS, ESTA TODA LA REGULACION). REGULAR/BUENO. 6 PUNTOS
SALUSTRI GS 2000
EL QUE TIENE BAJA: MUY EXTRAÑO EL COMPORTAMIENTO DE BAJA. EN MEDIA VUELTA, ESTA TODA LA REGULACION). BUENO. 6 PUNTOS Y MEDIO
EL QUE NO TIENE BAJA: REGULAR, 5 PUNTOS
el que no tiene baja, es igual pero SIN EL TORNILLO HEXAGONAL (LA BAJA)
SALUSTRI GRANDE (SA01, GS 92, 93)
MUY BUEN REDUCTOR. SI TUVIERA BAJA, SERÍA EXCELENTE. 9 PUNTOS
PRESCON POCKET
REGULAR. MEDIA COMPLICADA, CARENCIA DE BAJA. MALO. 3 PUNTOS
el tornillo de presión de 2da etapa, regula la cantidad de gas maxima que puede entregar
MOTORSYSTEMA
REGULAR. MEDIA COMPLICADA, CARENCIA DE BAJA. MALO. 3 PUNTOS
