ESE RELOJITO ES ORIGINAL, LLEVALO A WARNES ALGUNA CASA QUE ARREGLEN VELOCIMETROS Y TE LO DEJAN JOYA

Che esta terrible por dentro muy buena Dany

gracias leo,esta completa,pero lo que no se nota en las fotos es que la pana (que es original de fabrica),perdio el color gracias a la accion del sol en realidad era azul y quedo casi blanca,una lastima ,en las partes laterales del asiento contra la puerta digamos,ahi se ve el color original

Dany, deja el tapizado de lado , y anda pensando en soldar las puertas que te sobran , jajajajaja.
Hey amigo , si precisas alguna mano , chifla, algun tiempo me haré

huy see gus,,cuando quieras te das una vuelta aunque mas no sea para tomar algo ,hoy estoy de mal humor,rompi una goma de la manera mas bol......da

que goma!!!

marcos escribió:que goma!!!

si estuvieras cara a cara te contestaria de otra manera,pero como estamos en el foro te voy a responder correctamente,la trasera derecha

Ufffffff, menos mal, mira si te pasaba como la modelo que se rompio una goma de plastico cuando cayo al agua, jajajajaja.
Dany , al mal tiempo buena cara

Che, no habia visto este post, la verdad que se la ve muy entera, felicitaciones Dany!!!!!
Y tranqui que una cubierta no es nada!
Saludos!

sergio 7bc escribió: Y tranqui que una cubierta no es nada!
Saludos!

Es que no fue una cubierta fue una goma, cuervo, pobre dany

Dany, el tapizado no era de pana. Se llama "tela concorde", venía en color azul, tal como contás, y era compartido por otros vehículos de la línea Renault. Saludos.

Jorge Alejandro OCHOA escribió:Dany, el tapizado no era de pana. Se llama "tela concorde", venía en color azul, tal como contás, y era compartido por otros vehículos de la línea Renault. Saludos.

buenisimo,de paso me diste un muy buen dato jorge,gracias,si bien ahora no es la proridad estaria bueno saber si se consigue,ahora que lo decis me acuerdo de un r 12 de mi tio que tenia la misma tela pero en color marron tabaco

unas foticos mas!!,de cualquier manera vienen atrasadas,ya consegui las llantas de chapa originales y las pinte y coloque,hoy dentro de un rato voy a sacar el motor afuera para hacer embrague y unos arreglos de chapa,detalles que se ven en estas fotos de hoy(atrasadas reitero)ya que lo del desarme se produce hoy y a las llantas no les saque fotos todavia,hoy lo hago y subo mais

Dany, me parece que es mucho más simple sacar la caja que el motor para hacer el embrague. Si no tenés fosa, es suficiente con que levantes el auto 40 cm. de atrás y adelante, o que lo levantes 60 cm. de adelante.

Pablo.

Pablo escribió:Dany, me parece que es mucho más simple sacar la caja que el motor para hacer el embrague. Si no tenés fosa, es suficiente con que levantes el auto 40 cm. de atrás y adelante, o que lo levantes 60 cm. de adelante.

Pablo.

gracias pablo,pero el motor hay que sacarlo igual,para reparar una de las torretas delanteras a la altura de la parrilla superior,entre otras cosas,ademas voy a pintar el vanomotor