Variador de Avance Programable ( APW - ARF )

WalterioTSX

el piojo escribió:

PARA MOLERPA O ALGUIEN QUE SEPA DE TORINOS CON GNC Y QUE ANDEN BIEN, PORQUE YO LE COLOQUE HACE APROXIMADAMENTE UN MES UN EQUIPO REG R89/E Y EL PROBLEMA QUE TENGO ES QUE EN PEINADITO ANDA ( ES DECIR EN BAJA), EN ALTA (PEDAL A FONDO) TAMBIEN, PERO HE DE AQUI EL PROBLEMA, EN MEDIA DE 1500 A 2200 RPM HACE CUALQUIER TIPO DE FAYAS, DE LAS QUE SE PUEDAN IMAGINAR, COMO SI LE FALTARA GAS O POR EL CONTRARIO COMO SI LE SOBRARA, SE LO ESTUVO REGULANDO CONSTANTEMENTE EN ESTOS DIAS Y NI UN MINIMO MEJORAMIENTO TUVO, QUIERO VER, Y CONSULTARLES AVER SI NO ESTOY HERRADO, DE CAMBIARLO POR UN TOMASETTO ACHILE, Y QUE NUMERACION DEL REDUCTOR TENDRIA QUE TENER PARA EL TORO , AH UN DETALLE, TENGO EL BURCA AGUJERADO CON PICOS,,,, QUE ES MEJOR??? ESTO O UN MEZCLADOR, Y TENGO FILTRO GUITARRA.

Piojo, primero que nada tendrías que tratar de escribir en minúsculas ya que en la jerga de los foros las mayúsculas se usan para gritar..., y después te pongo una serie de links para que leas en los que vas a encontrar tus respuestas, en cuanto al reductor una vez que leas el post sobre reductores te vas a dar cuenta que tenés que hacer, el Tomassetto Achille que iría para nuestros autos es si no me equivoco el st80 o el st80 plus, fijate en la página de ellos.

leete estos que vas a encontrar respuestas:
topic157.html
topic432.html
topic5311.html

Saludos.

Molerpa · **Posteado:** Jue Sep 01, 2011 14:24

Indio, eso no es programable, es una copia del AEB.
Piojo, leé las otras cosas que escribiste, te han respondido al respecto.

elindio · **Posteado:** Jue Sep 01, 2011 14:51

Molerpa escribió:

Indio, eso no es programable, es una copia del AEB.
.

Grcaias , Moler, ahora podrias ayudarme y orientarme , en que posicion ubicar las llavesitas de atras, para lograr el optimo rendimiento del aparatito, las dos 1° estan para 6 cilindros, eso lo tengo claro, jeje,. ahora me faltarian el resto, las dos segundas no se si ponerlas en 6 9 12 o 15 y las otras dos tampoco.
Otra cosa, tengo instalado un NOSSO¿ es conveniente dejarlo junto al aparatito , o conviene sacarlo directamente? , me dijo un cacho , que aveces lo interfiere

Desde ya muchas gracias

Molerpa · **Posteado:** Jue Sep 01, 2011 16:09

Indio, dejalo como mejor ande, porque eso es tan general, como para un fiat 600, el torino tuyo, o un 504 con dos cilindros fundidos.

elindio · **Posteado:** Vie Sep 02, 2011 1:31

Ok , Ok , muchas gracias, moler

gabriel1 · **Registrado:** Vie Sep 09, 2011 11:54 **Posts:** 2

Molerpa escribió:

Indio, dejalo como mejor ande, porque eso es tan general, como para un fiat 600, el torino tuyo, o un 504 con dos cilindros fundidos.

Hola Moler. ¿ Tonce a este como se lo pongo ?

Molerpa · **Posteado:** Vie Sep 09, 2011 13:12

tiene gáh? :mrgreen:

gabriel1 · **Registrado:** Vie Sep 09, 2011 11:54 **Posts:** 2

Molerpa escribió:

tiene gáh? :mrgreen:

Sip, nitrogah :mrgreen:

albertodg2 · **Registrado:** Sab Sep 10, 2011 20:22 **Posts:** 2

Hola Amigos:

Estuve informandome en este post y tengo un variador atp 291, hay alguna forma de conseguir el Soft que muestran para modificarlo??

Gracias

Molerpa · **Posteado:** Dom Sep 11, 2011 17:31

estás seguro que tiene eso?

albertodg2 · **Registrado:** Sab Sep 10, 2011 20:22 **Posts:** 2

Si, es un palio Fire 2005

Molerpa · **Posteado:** Lun Sep 12, 2011 12:19

será un ARF entonces.

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