Alzada de la leva del 4 bancadas

elindio · Mensaje por **elindio** » 02 Jul 2007, 03:44

diego elias torino escribió: una consulta mas, me gustaria saber que alzada lleva la leva del 4 bancadas, una que este pasada de estandar y como se mide, gracias un abrazo , DIEGO.

Diego , no es por nada ni lo tomes a mal , me parece que para esa consulta tendrias que abrir un post en la parte mecanica, para no mezclar los temas.

Editado y movido por César

Mensaje por **Cesar Arincoli** » 11 Jul 2007, 12:38

Diego
Tenes instrumental como para poder medir la leva? Micrometro, calibre, algo que puedas tomar las medidas que tiene tu leva para que te podamos guiar e cerca de la alzada?

Pablo · Mensaje por **Pablo** » 11 Jul 2007, 14:34

Diego:

Te paso las medidas de la leva del motor 4 bancadas.

Hay que ser cuidadoso con las dimensiones de la leva del tornado (más que con otros motores). Si se achica el díametro del "círculo base" ("U" = 30.48 mm) por más que se mantenga la alzada (que es igual a "S" [21.665 mm] menos "T" [15.24 mm] = 6.425 mm) se modifica el "cruce".

Saludos,

Pablo.

elindio · Mensaje por **elindio** » 11 Jul 2007, 15:54

jajaja, es mucho pedir que sea en castellano , esta buena tu info, ademas estaria bueno que se den datos de como poner a punto con una leva cruzada.
Gracias

Mensaje por **Cesar Arincoli** » 11 Jul 2007, 19:22

Excelente material Pablito..!!! es muy cierto en referencia al cuidado que hay que tener con las dimensiones de levas, cualquier anomalia en las medidas, puede ocasionar daños importantes en el motor. Gus, el grafico te explica claramente cuales son los valores que tienen que tener tanto admision como escape, creo que habla por sí solo...

SHADOWMAN · Mensaje por **SHADOWMAN** » 12 Jul 2007, 20:17

Si la verdad que muy buen material, ahora con respecto a lo que puso el indio, no cualquira pone apunto una leva cruzada, por que te tiro un transportador, un comparador para que lo hagas y no lo sabes jhacer jajaja, ahora me gustaria, que don pablito me consiga el del 7 banacdas

mi pregunta es Algun levista que haga la leva del 4 como tiene que ser que no te arranque los dientes?, que no sea don romero, por que tengo un cliente que se le como el arbol de levas, y necesitamos cambiarlo antes de que me agarre el chifle y le meta una tapa de 7 bancadas

elindio · Mensaje por **elindio** » 14 Jul 2007, 14:24

Ese fue mi problema cuando hice el motor , se comio el arbol , primero dijo el levista que era porque la chapa guia no correspondia al modelo , luego se puso la otra chapa guia , y tambien se lo comio , no tanto como la primera vez pero se habia gastado, lo grave del tema que el levista se lavo las manos , por suerte el meca me lo reconocio y se hizo cargo, ahora cuando destape para regular valvulas me voy a fijar como esta.
Yo lo que digo es que si pueden tirar los valores de las levas cruzadas y la puesta a punto de las mismas, como asi tambien las herramientas que se nesecitan para ello.

Cesar , si que estan claro los valores , yo solo decia en tema de broma por la primera parte del archivo.

toro380 · Mensaje por **toro380** » 14 Jul 2007, 18:47

Shadowman:
La leva de tu cliente habría que medirla, ver cuanto se comió y como se comió, la mayoría de las veces se puede trabajar sobre la leva que uno tiene, se rellena, se rectifica y se da la dureza correspondiente.
La mayoría de las veces las levas se comen por falta de dureza o bien por falta de lubricación.

Indio, cuando vos haces una leva, el levista te da una cartilla de puesta a punto.con eso pones a punto la leva.
Los elementos son comparador, noñuz (transportador de 360g).

Saludos

elindio · Mensaje por **elindio** » 15 Jul 2007, 22:43

Ah bueno , asi de facil, en la cartilla dice todo como ponerlo a punto?, entonces no es lo que yo pensaba