Lo primero que se discutió y se que es un tema de larga data, fueron las medidas, creo que originalmente traían 185/80 r15, por lo menos en la cupe Ts 72 que tengo, medida que ya no existe mas. Me dijeron acá que la medida que mas se aproxima es la 205/70 r15, y bueno revisando en las tablas de conversiones si es de las medidas que mas se aproxima, y con la que el velocímetro casi no tiene error.
Ahora estoy averiguando en esa medida y encuentro los siguiente problemas:
1 - en esa medida hay pocos modelos de cada marca, después hay muchos modelos que ya son para camioneta y el dibujo no le va.
2 - Hay mucha diferencia de precio según las marcas para ese modelo, me refiero a que ejemplo una fate puede estar 2000 y una pirelli te arranca en 3500, teniendo que comprar 4, para un auto que no se le va a dar un uso diario y que le tengo que hacer mas cosas esta bueno saber si me puedo ahorrar esa plata para otras cosas sin arriesgar.
3 - Descubro que hay muchas marcas nuevas o que por lo menos no conozco y no tengo referencias, y por ahí andan bien.
4 - Otro tema de discusión los factores de carga y velocidad...
por ahora lo que averigüe fueron: fate Ar440 91t (~2300$ en ml las vi mas barata), Dunlop 96tc Sp Touring (entre ~2300-2500$) y nexen 96t CP661 (1700$)
Saludos! y gracias por las ayudas! y espero que alguien mas le sirva también este posta
Asique voy a ir por las Dunlop SP Touring ni bien haga el tren delantero que espero semana que viene hacerlo; y ahí si, se van esas llantas cromadas y se vienen las Protoooooo 
Lo que si se, es que tienen un muy buen alineado, varios mecánicos me recomendaron alinear ahí.