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santivillanueva escribió:ah buenisimo yo estudio aca en tandil..y soy de azul.tenes algun numero o algo para pasarme? ??

Mandale mp por acá es forero tan bien tel no tengo

hola amigos, perdon, pero quiero ver si alguien me puede ayudar a darme cuenta que bomba de nafta lleva mi motor y/o si le falta algo, yo compre un motor armado y andando que tenia una bomba electrica, donde va la bomba tenia una tapita, fui a comprar una mecanica de 7b, porque supuestamente es de 7b, pero ahora revisando los papeles del motor veo que era de un ts, y leyendo aca veo que algunos de esos motores eran de 7b pero tenian partes de 4b, sino entendi mal!? ahora ayer le puse la bomba y no anda... como me fijo si le falta lo que acciona la bomba y si hay manera de saber cual lleva!!??
nos estamos viendo!!

Si el motor es 4b lleva bomba con leva larga, si queres saber si tenes el vatago que la activa sacas la tapa de valvulas y lo ves desde arriba, adelante del engranaje de distribucion que mueve,m el arbol de levas podes ver un excentrico ese excentrico mueve el vastago que empja la leva de la bomba.
Si podes subi foto de la bomba que probaste

Si mal no recuerdo tenías lío con el frente que no savias cual era
Saca la tapa de válvulas y fijeta si esta el perno.
Si el perno tiene una pieza de bronce en la punta lleva bomba de 7b pata corta
Si el perno es una sola pieza con cabeza redonda es d 4b patala larga .
Si no esta el perno ??
Fíjate el engranaje de la distribución si el excéntrico tiene un agujero en el medio y parese una tasita es e 4b
Si es un postizo con 3 tornillos es de 7b esperó te sirva el dato
Si podes subir fotos es más fácil para ayudar

muchas gracias por los datos, pero ayer saque la bomba y me encuentro con que cuando armaron el motor le sacaron el sistema para la bomba, asi que opte por ver si me cambiaban la bomba que habia comprado por una electrica, y esta mañana fui y me la cambiaron, asi que le voy a poner la electrica porque si bien me gustan las cosas originales, no quiero largarme a desarmar..... y ya que estoy tengo una duda la electrica va con un retorno, no? y este tiene que ir a la altura de carburador?? y otra cosa lei que la bomba tiene que ir con un relay, eso es si o si??desde ya gracias y nos estamos viendo!!

renguero escribió:muchas gracias por los datos, pero ayer saque la bomba y me encuentro con que cuando armaron el motor le sacaron el sistema para la bomba, asi que opte por ver si me cambiaban la bomba que habia comprado por una electrica, y esta mañana fui y me la cambiaron, asi que le voy a poner la electrica porque si bien me gustan las cosas originales, no quiero largarme a desarmar..... y ya que estoy tengo una duda la electrica va con un retorno, no? y este tiene que ir a la altura de carburador?? y otra cosa lei que la bomba tiene que ir con un relay, eso es si o si??desde ya gracias y nos estamos viendo!!

la electrica no es necesario que tenga retorno a mi me funcionaba bien sin retorno, aunque es mejor si lo tiene por que no queda tirando tanta presion, teniendo en cuenta que tira mas presion que la mecanica, podrias usar esto para el retorno que es de fiat 1, yo lo use en otro auto y funciona bien,


en cuanto al relay, en el toro lo puse sin relay y no tuve problemas, no tiene mucho consumo, no haria falta un relay.

Ese apartito sale con fritas !!!
No solamente te decanta la suciedad ( Un poco ba' ) sino que sirve para el retorno de exeso de presion y derechito al tanque.
Gracias por la imagen.

renguero escribió:muchas gracias por los datos, pero ayer saque la bomba y me encuentro con que cuando armaron el motor le sacaron el sistema para la bomba, asi que opte por ver si me cambiaban la bomba que habia comprado por una electrica, y esta mañana fui y me la cambiaron, asi que le voy a poner la electrica porque si bien me gustan las cosas originales, no quiero largarme a desarmar..... y ya que estoy tengo una duda la electrica va con un retorno, no? y este tiene que ir a la altura de carburador?? y otra cosa lei que la bomba tiene que ir con un relay, eso es si o si??desde ya gracias y nos estamos viendo!!

Si señor, ponele retorno, va a alargar la vida de la bomba, va la altura de la cuba del burca, y la bomba como todo accesorio electrico lleva relay. otra cosa, pone el caño del retorno en la parte superior del tanque de nafta, yo lo puse en el indicador de nivel de combustible pero tienen razon los muchachos, cuando el tanque esta lleno, va a joder, pasa que yo siempre lo uso con 20 litros no mas