Todos los horarios son UTC - 3 horas




Nuevo topic Responder al topic  [ 32 posts ]  Ir a página Previo  1, 2, 3
Autor Mensaje
 Asunto: Re: Tapa de cilindros de aluminio para motor Torino
NotaPosteado: Jue Sep 05, 2013 15:04 
Desconectado
Torino ZX
Avatarde Usuario

Registrado: Mie Mar 05, 2008 6:56
Posts: 12384
Ubicación: Capital Federal
Tenés razón Pablo: no discutas con un vasco. :mrgreen:
Está bien lo que decís, pero olvidaste un detallecito nada menor: de tanto romper, los pilotos lograron que a comienzos de 1975, se les permita correr con 3 litros de cilindrada. El bueno del loco, se fue a lo de BERTA, agarró fierros usados viejos, y se fue para Arrecifes, donde armó el motor 3 litros. Fue a las "500 millas mercedinas", y estableció nuevo récord de velocidad en ruta (244 kph), ganó arrasando, y asustando a sus contrincantes. Sin entrar mucho en detalles, que veré de hacerlo en su momento, a la carrera siguiente le pedían la BCG, la antivariólica, distemper y moquillo. Así que el "loco", se mandó mudar, y los Torino, debieron volver a ser 2700 cm3. Tenemos que TRES (3) después de haber abandonado todo IKA-Renault, uno de sus autos, en igualdad de cilindrada que sus rivales, los podía seguir doblegando, en un emprendimiento privado, sin apoyo oficial.
Cuando casi cuatro años después (1979), la ACTC (no el A.C.A. como antes) les permitió volver a ser 3 litros, fueron los tiempos de actuaciones descollantes de un solitario Torino armado en la Ciudad de Azul, por el señor Omar RANGONE, destacándose sobretodo en la correcta conducción de Ricardo DE ARZAVE. Casi gana en La Plata en 1980, de no ser por una maldita mosca que se metió por la toma de aire al carburador, en la última vuelta.
Como bien decís, los reglamentos son ajustables, pero lo político no. El Torino fue el mejor auto de su clase, y su superioridad obligó a emparejar hacia abajo en todas las categorías donde participó. Los argentinos, hinchas del automovilismo, están divididos en Ford o Chevrolet. Son los que llenan tribunas, compran merchandising, etc. Nuestra marca se metió entre esas dos, y las "arruinó" durante cinco años de manera contundente. El resultado fueron permanentes retoques reglamentarios tratando de disminuir la performance del producto de Santa Isabel. Incluso con los "afanos" de victorias a Gastón en 1968, creando la "fábula" del Trueno Naranja. (El propio "nene" GARCÍA VEIGA nos dijo en la cena que el auto había ganado una cantidad infernal de carreras, y por respeto mantuve silencio en honor a su grandeza, para no corregirle y decirle que tan solo había ganado CUATRO (4) y que al año siguiente, ya era lento y no volvió a ganar).
Como me dijo Orlando, que lo sufrió en carne propia en algún zonal: si no corrés con Chevrolet o Ford, olvidáte de ganar. No te dejan.
Saludos.

_________________
Imagen

"En esta Argentina democrática donde cualquier héroe es “desmitificado” por los O´Donell o los Garcia Hamilton, parecería que es mejor que nuestro Teniente Estévez sea casi ignorado. No hace falta ser conocido para ser héroe y sí parece hacer falta los autógrafos y el foco de luz para los antihéroes, de costumbres degradadas y alma negra, a los que se les dice dios y se lo creen. "
Soldado Fabián RODRÍGUEZ


Arriba
 Perfil  
 
 Asunto: Re: Tapa de cilindros de aluminio para motor Torino
NotaPosteado: Jue Sep 05, 2013 16:15 
Desconectado
Moderador de Ley
Avatarde Usuario

Registrado: Lun May 28, 2007 10:32
Posts: 2609
Ubicación: La Plata - Buenos Aires - Argentina
Bueno, veo Don Jorge, que estamos de acuerdo y en la misma senda.

Volvamos al tema importante: me gustaría ser parte del proceso de fabricación/compra de una tapa de aluminio para el Tornado. Supongo que el grado de terminación dependerá de una definición posterior y que el costo puede llegar a variar según la cantidad de interesados.

Primero pensé que era caro. Después me acordé lo que cuestan cuatro gomas que se gastan en un ratito y me dije: no hay que dejar pasar la oportunidad. Luego veremos cómo lo pagamos.

Pablo.

_________________
380W '67.


Arriba
 Perfil  
 
Mostrar posts previos:  Ordenar por  
Nuevo topic Responder al topic  [ 32 posts ]  Ir a página Previo  1, 2, 3

Todos los horarios son UTC - 3 horas


¿Quién está conectado...?

Usuarios navegando este Foro: No hay usuarios registrados visitando el Foro y 1 invitado


No puedes abrir nuevos topics en este Foro
No puedes responder a topics en este Foro
No puedes editar tus posts en este Foro
No puedes borrar tus posts en este Foro
No puedes enviar adjuntos en este Foro

Buscar:
Saltar a:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group

[ Time : 1.109s | 11 Queries | GZIP : Off ]