che, no deben ser tan dificil de carburar, solo q los mecanicos son unos inutiles
fijate el post de billy al respecto y capaz te sirva

HERNANBULL escribió:che, no deben ser tan dificil de carburar, solo q los mecanicos son unos inutiles
fijate el post de billy al respecto y capaz te sirva

si no fuera dificil todos seriamos carburistas....no te parece? y el post de billy , con todo lo que puso para hacer , se por fuentes cercanas a el que tuvo que mandar al carburista pk nunca quedaron bien...
hay que ser realistas carburar no es soplar y hacer botella.....y menos con los trillis

bernatsx escribió:

HERNANBULL escribió:che, no deben ser tan dificil de carburar, solo q los mecanicos son unos inutiles
fijate el post de billy al respecto y capaz te sirva

si no fuera dificil todos seriamos carburistas....no te parece? y el post de billy , con todo lo que puso para hacer , se por fuentes cercanas a el que tuvo que mandar al carburista pk nunca quedaron bien...
hay que ser realistas carburar no es soplar y hacer botella.....y menos con los trillis

Carburarlo uno es dificil por la falta de elementos/herramientas y de experiencia.
Voy a esperar un poco usandolo con un solo burca, tambien me esta dando vueltas la idea de taladrar los trillizos y ocultar debajo de ellos una buena inyeccion electronica

HERNANBULL escribió:che, no deben ser tan dificil de carburar, solo q los mecanicos son unos inutiles
fijate el post de billy al respecto y capaz te sirva

Nahhhhhhhhhhhh, jate jode, no es nada facil regular los trillizos.

Torino-GS escribió: Carburarlo uno es dificil por la falta de elementos/herramientas y de experiencia.

4 lucas es un dinero! Pero sabés cuanto de nosotros querriamos tener los 3 Weber? Ponelos y con tiempo trata de carburarlos, y mientras tanto usas la GS
Comprate un sincrometro mecánico que nos están caros (500 mangos) no son muy precisos, pero te va a ayudar un montón. Mucho mejor que usar el oído
Prestale mucha atención a la eliminación del juego en cada una de las partes del varillaje.
No te va a quedar como de fábrica, pero seguro que lo vas a hacer andar parejo.
No digo que sea fácil, pero después de haber gastado unos buenos mangos pagando a tres mecánicos, merece la pena que le pongas esos tres Weber que tenés!

Torino-GS escribió:

bernatsx escribió:

HERNANBULL escribió:che, no deben ser tan dificil de carburar, solo q los mecanicos son unos inutiles
fijate el post de billy al respecto y capaz te sirva

si no fuera dificil todos seriamos carburistas....no te parece? y el post de billy , con todo lo que puso para hacer , se por fuentes cercanas a el que tuvo que mandar al carburista pk nunca quedaron bien...
hay que ser realistas carburar no es soplar y hacer botella.....y menos con los trillis

Carburarlo uno es dificil por la falta de elementos/herramientas y de experiencia.
Voy a esperar un poco usandolo con un solo burca, tambien me esta dando vueltas la idea de taladrar los trillizos y ocultar debajo de ellos una buena inyeccion electronica

La opcion de taladrar los trillizos no, pero si ponerle un solo carburador!

Felicitaciones Gustavo

Alguna foto del interior que debia..

Uuuuu que hermosa que esta, felicitaciones al dueño!, una envidia sana ya que yo tengo el tablero plastico y no de madera, que hermoso