Bueno ayer pude dedicarle un tiempo a la cupe, habia arrancado el dia muy contento porque cambie el bulbo de presion de aceite con la duda de cuanto marcaria dado que antes estaba casi fija en 2 y marco una pinturita, 6 cuando lo arranco en frio, en caliente regulando bajo un poco mas de 2 y andando se va a un poco mas de 4 asi que chocho.
Luego de eso pase al cambio de la palanca de guiño dado que estaba partida y hacia un lado no andaba, habia conseguido de otro TS la palanca completa con cables y todo el sistema a si que me arme mi extractor (http://www.tutorino.com.ar/foro/topic10900.html), saque el volante, saque la placa y o sorpresa, son distintas y LPMQLP, resulta que la mia tiene el conector de 6 cables mas uno aparte y el que consegui solo el conector, al interruptor empaquetado que esta dentro del guiño le llegan 6 cables en el mio y en el otro 5, ya estaba en el baile asi que lo cambie, resulta que ahora cuando pongo el guiño a la izquierda la luz de adelante no enciende y la de atras si, cuando pongo a la derecha la de adelante prende y la de atras no, cuando pongo valizas encienden la derecha delantera y la trasera izquierda, el tema que del mio (TS reforma) no hay esquema electrico actualizado, me paso con las luces interiores que como tiene una central en el techo en vez de dos a los laterales como el anterior, es otra de las pequeñas diferencias con el modelo anterior asi que posteo a ver si alguno le paso y me ahorran el uso de cerebro desculando el esquema.

Gracias!

Bueno mirando el esquema en la actualizacion 2 del MR 61 aparece el cable extra y aparentemente se debe a la incorporacion de las balizas que por lo que vi el modelo TS del 70 al 72 no tenia, quizas alguno adapto algo pero parece que voy a tener que comprar la placa nueva de mi modelo nomas.

Si mal no recuerdo las plaquetas de giro vienen de 6 o 7 cables según el modelo.

jgcastells escribió:Si mal no recuerdo las plaquetas de giro vienen de 6 o 7 cables según el modelo.

Si por lo que lei no son compatibles asi que le pedi a Leandro a ver si tiene la que va, la mia seria de 7 cables (con balizas).

Yo cambie en el mio que es 73, lo que tenes que hacer es puentear el cable de la lampara delantera con el de la trasera del mismo lado, osea dos puentesitos y listo, uno para las derechas y otro para las izquierdas, lo podes hacer con los cables que salen de la plaqueta que van dentro de la carcaza de la direccion, ponele cinta aisladora, esa modificacion no afecta para nada las balizas.
Sino podes buscar otra plaqueta, pero si la conseguis te adelanto que la calidad de hoy en dia es malisima asi que quizas no te dure mucho la plaqueta en si.

Torino-GS escribió:Yo cambie en el mio que es 73, lo que tenes que hacer es puentear el cable de la lampara delantera con el de la trasera del mismo lado, osea dos puentesitos y listo, uno para las derechas y otro para las izquierdas, lo podes hacer con los cables que salen de la plaqueta que van dentro de la carcaza de la direccion, ponele cinta aisladora, esa modificacion no afecta para nada las balizas.
Sino podes buscar otra plaqueta, pero si la conseguis te adelanto que la calidad de hoy en dia es malisima asi que quizas no te dure mucho la plaqueta en si.

Eso queria leer! grande Gustavo! yo lo queria hacer pero no sabia si me modificaria algo o algun corto, buenisimo, GRACIAS! ni hablar que quiero tener el original, los actuales los debes romper a la tercer esquina.

Efectivamente era como decia Gustavo, puenteas y listo. Gracias!

Bien!!!!!!