Santo_h escribió:Que buena idea! el tema es que el Facebook te deja hacer solamente una cuenta por cada mail, hay que ahcerce otro mail

Hacerse otro email también es gratis ! toro626...@hotmail.com de paso tu toro puede chatear por msn

http://www.segundamano.com.ar/capital-federal-y-gba/autos-y-motos/autos/1444681aviso-renault-torino.aspx?utm_source=SM&utm_medium=mail&utm_campaign=alertas24x7 Acá venden uno garcholero 1982, de color Azul Metalizado, Diesel. motor turbo diesel intercooler hyundai 2002, caja cambio zf original,excel...

No se de que se asombran la Honda 1000 RR tiene 180 Hp sin turbo, sin cargador y sin nitrógeno !

pero no es muy difícil la cosa, entrá al facebook y creá un usuario que se llame Torino 626... el número del tuyo, hacemos todos lo mismo y ya está, cada toro con su perfil

aaaaaaaaaaaaah esas dos tomas de 147 !! Por lo menos le hubiera puesto de chevy !

Por ahora los frenos quedaron bastante bien ! La bomba de nafta holley el ùnico problema es el ruido que hace, despuès ningún drama

La holley está en el toro ! La puse porque al cambiarle la leva me quedé sin posibilidad de poner bomba mecánica. A las motos con la experiencia del toro.... les dejo la leva original !!! jaja

Decime que lo seguiste hasta que paró y lo prendiste fuego !!

Mirá no es muy difícil, el tema es así: El relay es una bobina, cuando circula por la bobina una corriente crea un campo magnético que cierra un contacto, que significa esto ??? El cable finito que te sale del gnc va a una pata del relay, otra pata del relay a la carrocería, con esos dos circula cor...

Obvio que tenés que modificar !!!!!!!!! El cable pedorro que nombrás da la señal al relay para que alimente la bomba con un cable cojudo desde la batería.

Llamás modificar a colocar un relay ??? Estás al horno !

lo del cable es muy simple, ese cable finito va al relay, cuando manda señal el relay alimenta la bomba de la batería directamente con un fusible en el cable, o sea que el resto de la instalación ni se entera que conectaste una bomba.

No es muy difícil la conexión, la bomba solo necesita un positivo y un negativo. El positivo lo mandás a través de la llave de contacto a un relay al que conectás un cable directo de la batería. Yo le agregué un tablerito, con una llave y dos luces, verde y roja para desconectar la bomba cuando nece...

Mi caja no hace rudio... o lo tapa el del escape, la bomba de nafta y el estéreo !!

Estas cosas son así, a veces desarmamos algo, ponemos todo nuevo y se rompe ! Me pasó con el motor, rompí balancines dos veces, los frenos todo nuevo y después tuve que cambiar la bomba, reparar otra vez el servo y cambiar una manguera. Son cosas que pasan porque no hay repuestos "originales", es cu...

yo no se como siguen dando vueltas, que devuelvan la plata, listo.