el domingo despues del encuentro, llegamos a casa y estacionamos los autos con Ale en el garage de casa, tipo 3 30 hs de la mañana se iba mi amigo Pedro , y al salir escuchamos que perdia gas a lo loco , la torino de Ale , ademas de inundarnos el olor a dicho combustible, levante el capot y senti que por un caño que entra al reductor salia gas a cuatro manos , ademas de estar el caño congelado, agarre una llave y quise apretar pero al tuerca estaba super apretada, entonces solo cerre la llave del reductor y dejo de perder, al otro dia , fuimos al gnc con Ale y al abrir la llave no perdia nada , absolutamente nada de gas, es mas lo probaron con detergente y no perdia nada. COSA DE LOCOS NO???????????????

¿Se corre riesgos de que vuelva a perder gas en algun momento?

Curioso. No sé qué decirte. Algo está mal. Que esté atento Ale, Gustavo. Ojo donde deja el auto, y eviten a rajatablas, pasar al lado de ese auto, fumando. Saludos.

Cuidado Indio, algo esta mal...o pierde o no pierde...no debe perder ni una gota!
Haganla revisar otra vez!

Se recontra reviso , es mas, despues fuimos a llenar el tanque de gas suponiendo que no tenia presion y por eso no perdia, volvimos con tanque lleno y tampoco perdia nada de gas

mp a molerpa...
Puede ser algún orrin que estaría mal asentado o está roto y al sacarle la presión por cerrado se acomodó distinto y dejó de perder, pero en algún momento seguro vuelve a perder...

Indio,a mi me a pasado varias veces eso cuando se me congela el reductor,pierde a lo pavote,una vez que se descongela vualve a la normalidad...

La dilatacion al calentar hace que la pérdida desaparezca. Si hace mucho frío, sucede. A mi vuelta, lo vamos a ver personalmente, Indio!

Cosa e mandinga che, la verdad que me deja preocupado , por temor a que vuelva a perder, me extraña tambien porque esa noche no hizo frio, ¿ o puede que el cambio de temperatura lo jodio?
En mas de 8 años que tengo mi equipo jamas me paso algo parecido, por eso me extraño que le haya pasado a Ale en su auto.

Moler, el mezcaldor quedo espectacular despues de tus consejos, la TSX vuela a gas, me encanta como anda, lastima que corta a poco menos de 4 lucas, bueno esperemos que no vuele por la perdida. ah, trae alfajores

A no preocupar Indio, le vamos a meter mano a ambos.. y DEBE andar bien.

Molerpa escribió:A no preocupar Indio, le vamos a meter mano a ambos.. y DEBE andar bien.

Ok , Ok, Graciela

hola una que me paso y es comun que pierda por el oring de donde se carga el gnc . eso pasa por que cuando te cargan gnc los de la estciones en ves de habrir suabe la llave para cargar de dan gnc contodo y de marca el oring . si ellos se dan cuenta te lo cambian ai si no salis perdiendo toda lacarga . otra es que ni bien te cargan se congela la vavula y pierde . una forma de solucionarlo para salir del paso rapido sin cortar el gnc se le echa un baso de agua caliente a al valvula y se va la perdida . no se si eso fue lo que les paso pero poray algunos datos para tener en cuenta
saludos

Sergio te detallo un poco mas, el reductor es un galileo tartarini, y pierde por el niple que esta abajo del reductor, me dijo un compañero que laburo en rimar mas de 10 años, que lo saque y que ahi lleva un pistonsito, con un resorte o bien un o´ring, que le cambie el o´ring o que le estire el resorte al pistonsito ¿ puede ser cierto esto?, por la llave de carga no pierde nada de nada

es la válvula de seguridad... que debe abrir ante una alteración de las presiones de trabajo. Yo no tocaría un dispositivo de seguridad...

Molerpa escribió:es la válvula de seguridad... que debe abrir ante una alteración de las presiones de trabajo. Yo no tocaría un dispositivo de seguridad...

Si Ud lo dice, Señor, nada se va a tocar