Aca les dejo un auto fuera de serie agarrado por los yakies copiado a nuestras grandes mentes, una liebre con estilo yankie, despues las siguientes fotos del auto color amarillo se llama Panteras Di tomasso este auto amarillo trae caja ZF de 5 velocidades


disfrutenlo, fijense en la manija de apertura de ppuerta? que detalle no?, este señor di tomasso es Argentino

Una hermosura..!! Es evidente que hay muchas cosas que hacen acordar a las Liebres y Tulia...

que lindos detalles!!!!!!!!!!!!! hermosssssoooooss pero me kedo con las liebres :p

No me acuerdo el nombre, pero (pongamosle juan) De Tomaso habia nacido en argentina y luego se fue a laburar a Italia, no se si no estuvo con don Enzo laburando.

Por algun lado habia leido la historia completa

Espero no flashear, pero no se si Ford no le habia garpado para sacar un modelo qye luego cambiaron el rumbo y fue el GT40... incluso el Pantera tiene motor Ford.

Espero que alguno tenga la historia verdadera... tamco tengo ganas de buscar la en internet jajaja

Saludos,

me parese kurt que si flasheaste jajaja de tomaso se lamaba alejandro y no tiene nada que ves con el gt40 y me parese qu huey tiene rason que eso no es un de tomaso

nacio en bs as el 10 de julio del 1928 y murio en modena italia el 21 de mayo del 2002.
la ultima vez q piso la ARGENTINA fue en el 52, Lee Iacocca le pidió colaboración y De Tomaso contribuyó a crear un auto legendario de la Ford: el Mustang.
y aca, encontre algo mas
http://www.motorintro.com/clasicos/11clasicos.htm

A ver, primero el pantera si tiene motor ford. Segundo, Lee Iaccoca no era el presidente de general motors?

segun vi en un documental en la tele, lee iacocca, comenzo sus traabajos en la ford, y siguio por años hasta llegar a presidente, estudiaba mucho el comportamiento y los deseos de los consumidores, tal es asi, q gracias a sus estudios de mercado, su primer logro fue el mustang, mientras el tenia un departamento tecnico a su cargo, diseño una minivan de traccion delantera, cosa q a ford no le gusto ni medio, todos los vehiculos ford hasta ese entonces eran traccion trasera y no querian la delantera, y de tanta presion y bolonkis a lee iacocca lo rajaron, pero se llevo los planos de diseño. lo contarato la chrysler y desde aahi, aparte de salvar a la compañia de la quiebra por una seriae de tratos con el gobierno, creo q era un prestamo o una serie de prestamos, algo asi, la chrysler autorizo la fabricacion de la minivan y ese fue el mayor logro de leeya q fue el primer minivan de trtaccion delantera del mundoy esa minivan, salvo a la chrysler 2 veces de la quiebra, ya q los consumidores la pedian a gritos, y en los 90 se jubilo de la chrysler, pero sigue metido en el directorio de la compañia.
el documental q vi, era de la historia de lee en las automotrices, no estubo en la GM creo, al menos no lo recuerdo, solo recuerdo q fue ford y chrysler

Si el Pantera tenia un Motor V8 en posicion central con una caja ZF de 5ta.
Lee Iaccoca antes de ir a GM estubo en la FORD

no encontre ningun dato q diga q iacocca haya estado en la GM, solo en ford al principio de su carrera y chrysler despues, hasta su jubilacion, el pantera tenia motor Ford Cleveland V8 de 90 grados de 5763 cc