Por lo poco que se del GLP, tiene todas las ventajas tecnicas por sobre el GLP... es mas seguro (por la bajisima presion de carga), es mas barato de instalar, es mas barato de usar... en definitiva... POR QUE CUERNOS AUN NO LO PERMITEN PARA LOS AUTOMOVILES?

Saludos,

Me atrevo a contestar (señor Moler me puede aplicar un coscorron correctivo si lo hago mal). El Glp es bastante mas caro que el GNC, GLP es Gas Licuado de Petroleo , y su precio va de la mano (si no hubiera intervenciones del Estado) con el de los Comb liquidos, o sea eso si es gas de garrafa , y cuestan un huev y la mit del otro. Otro error es muchísimo mas "peligroso" e inflamable que el GNC, sus vapores quedan estancados y a ras del suelo y son muy inflamables como la nasta. La ventaja es que se almacena a 5 bar de presión, o sea cualquier garrafita de morondanga anda, pero ante un choque , las posibilidades de derrame son como las de la nafta y ..... KA-BUM!! . Fijate que hay autos a GNC que los choco un tren y lo unico sano y reconocible fue el cilindro... . Y otra cosa si esta permitido nuevamente y normatizado, lo que pasa es que solo es viable donde no hay GNC , nada mas que por su costo, y que me corrija Moler , pero es mucho mas sucio que el GNC, lleva filtros en las lineas de pres.

Alumno Kurt. Debe dejar de consumir LSD si no quiere terminar como Cobain, o Syd Barrett...

Kurt escribió:Por lo poco que se del GLP, tiene todas las ventajas tecnicas por sobre el GLP...

Kurt escribió: es mas seguro (por la bajisima presion de carga), es mas barato de instalar, es mas barato de usar... en definitiva... POR QUE CUERNOS AUN NO LO PERMITEN PARA LOS AUTOMOVILES?

Saludos,

es mas caro. casi el doble que el gnc, y algo menos que la nafta (con su precio de mentira. con el precio "de verdad" es mucho mas barato)


El porque puede ser muy largo, pero me gustaría resumirlo en "porque nuestro gobierno fue, es y será una mierda"

Luke escribió:Me atrevo a contestar (señor Moler me puede aplicar un coscorron correctivo si lo hago mal). El Glp es bastante mas caro que el GNC, GLP es Gas Licuado de Petroleo , y su precio va de la mano (si no hubiera intervenciones del Estado) con el de los Comb liquidos, o sea eso si es gas de garrafa , y cuestan un huev y la mit del otro. Otro error es muchísimo mas "peligroso" e inflamable que el GNC, sus vapores quedan estancados y a ras del suelo y son muy inflamables como la nasta. La ventaja es que se almacena a 5 bar de presión, o sea cualquier garrafita de morondanga anda, pero ante un choque , las posibilidades de derrame son como las de la nafta y ..... KA-BUM!! . Fijate que hay autos a GNC que los choco un tren y lo unico sano y reconocible fue el cilindro... . Y otra cosa si esta permitido nuevamente y normatizado, lo que pasa es que solo es viable donde no hay GNC , nada mas que por su costo, y que me corrija Moler , pero es mucho mas sucio que el GNC, lleva filtros en las lineas de pres.

muy buen analisis. gracias

Molerpa escribió:
es mas caro. casi el doble que el gnc, y algo menos que la nafta (con su precio de mentira. con el precio "de verdad" es mucho mas barato)


El porque puede ser muy largo, pero me gustaría resumirlo en "porque nuestro gobierno fue, es y será una mierda"

Amigo Moler , no tiene la culpa el chancho sino el que le da de comer.
Perdon por desvirtuar

jajjajaja... totalmente de acuerdo, no te preocupes. al rey de la desvirtuada, no le pidas perdón jajajaja