hola gente, como andan.
soy nuevo y haces dos semanas que tengo mi toro, la verdad que lo agarre destruido y hay que hacerle muchas cosas pero lo que mas me interesa por el momento es ponerlo bien a punto xq le cuesta mucho arrancar.
La cosa es que le saque la tuerca del distribuidor ara moverle el punto pero ni se mueve, queria saber si lleva alguna traba o algo asi porque no logro moverlo para ningun lado. Otra cosa es que la chispa en de color naranja y ya cambie platinos, condensador, tapa de distribuidor y rotor.

Solo lleva la tuerca. Aflójala y tiene que girar, quizás este medio pegado por los años.
No entiendo como cambiaste platino y condensador sin sacar el distribuidor, aunque es posible, lo ideal es sacar el distribuidor para chequear plaqueta, avances, levas, bujes y armar el platino con la luz adecuada.
En cuanto a la chispa pueden ser muchas cosas. en principio hay que ver que voltaje llega a la bobina y si esa bobina es la adecuada para ese voltaje.

Tal cual, lo unico que lo sujeta es la tuerca

Me costó un huevo cambiarlo con el distribuidor puesto.
Saque esa tuerca, mande w40, un par de garrotazos y ni se mueve, por eso pensé que llevaba alguna traba o algo. Quiero moverle el punto porque demora un montón en arrancar, ya cuando esta en las últimas la batería recién arranca, y ni hablar cuando esta caliente, no arranca más.

Probá de darle por los lados golpes con una maza y un taco de madera a ver si se despega...
(digo con el taco de madera para que no le des los mazazos directos porque lo vas a romper...)

hoy lo agarramos a masasos y ni ahi, mañana pruevo de nuevo. Se ve que debe estar de fabrica asi, je.
Lo de la chisca color naranja que podria ser?

Vos aflojaste la tuerca que esta agarrada a un esparrago del block?

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Tengo un tío con bigotes...

Volviendo al tema, salió el distri?

Mi abuela patea calefones y el agua sale abollada!!!!!
Échale más aflojatodo y trata de girarlo en algún momento tiene que girar.

que pasó con ese distri.. por favor cokito....

la chispa naranja puede ser la resistencia. A mí me pasó.
Y el distribuidor clavado puede ser q se sulfato el aluminio. Ya me pasó con otro rambler. Lo pude aflojar haciéndolo girar con una llave de caño y un par de masasos aparte. Suena heavy pero funcionó jajaja