Hola buenas, tengo un reloj de presión de aceite SIAP (esta divido en 1,2,4,6) y el problema es el siguiente regulando me marca 1 y desciende un toque cuando esta caliente y si yo lo acelero al auto la agujita tiende a subir a 2. Cabe destacar que el motor esta rectificado entero alguien sabe porque puede ser? Ah y le compre el bulbo en una casa de repuestos ika para ese reloj

Gracias gente!!

La única manera de estar tranquilo es poner un reloj mecánico, mas aun si el motor es nuevo. Estos eléctricos ya tienen sus años y los bulbos actuales no son muy buenos que digamos

Hola. Es como dice clmoro. Lo mejor es colocar un manometro mecanico. Pero asi y todo yo tengo un tornado recien armado y cuando arranca esta en 4 aprox y en caliente cae a 2 un poquito mas arriba. acelerando sube al toque. Hiciste controlar la bomba de aceite?. Cuando lo arme la mande a controlar ya que se me hace difícil de conseguir y me dijeron que esta oka. No se bien en cuanto deberia andar la presion en el toro..

Siempre en caliente la presión va a bajar porque el aceite pierde viscosidad.
Lo mas importante es que suba rápido al acelerar. Con un motor nuevo debe cumplir la especificación del manual que es 3.8 kg (55 lbs) a 2400 rpm en caliente como mínimo y en un motor ya cansado se podría considerar como mínimo 10 lbs cada 1000 rpm.

Exactamente lo primero que hay que hacer es probar con un reloj mecanico, esos no fallan. Yo estoy cansado de cambiar bulbos de prtesion de aceite, andan un tiempo y despues marcan cualquier cosaA veces acelerando me marca 1 y aveces 4 , o aveces regulando en frio 4 y cuando acelero baja a 2, no son muy fiables.

Revisalo cuanto antes porque si tenes motor nuevo y tenes esa presion que dijiste, hay un problema

El reloy de mi cupe tambien marca 1 a veces menos regulando en caliente y al acelerar casi toca el 2.
hace años lo uso asi y cero problemas aunque el pobre motor ya esta gastadito y consume 1 litro de aceite cada 300 o 400 km.