el sacapuntas escribió:Te recomiendo leer:
http://www.historiatc.com.ar/foro/index ... 7.msg44978

Abrz.-

Jorge Alejandro OCHOA escribió:Ahí me leí el enlace con Historia TC Marcelo. Ví que se lo perjudicó a MACHADO (es decir el piloto del Torino de "Bologna"), pero como soy tan, pero tan malo, de curioso, ¿tenés la información de porqué se los habría desclasificado a los cuatro primeros?
Un abrazo.

O sea, venia por delante (en tiempos) del Dodge, pero como Gradassi (desclasificado por tecnica) le sacó una vuelta a Machado lo clasificaron una vuelta atras? En serio?
Pobre Machado, que desilucion y que torpeza de la ACTC

No Maxi. No fiscalizaba la ACTC. Lo hacía la CADAD del A.C.A. Saludos.

bologna escribió:

el sacapuntas escribió:Te recomiendo leer:
http://www.historiatc.com.ar/foro/index ... 7.msg44978

Abrz.-

Jorge Alejandro OCHOA escribió:Ahí me leí el enlace con Historia TC Marcelo. Ví que se lo perjudicó a MACHADO (es decir el piloto del Torino de "Bologna"), pero como soy tan, pero tan malo, de curioso, ¿tenés la información de porqué se los habría desclasificado a los cuatro primeros?
Un abrazo.

O sea, venia por delante (en tiempos) del Dodge, pero como Gradassi (desclasificado por tecnica) le sacó una vuelta a Machado lo clasificaron una vuelta atras? En serio?
Pobre Machado, que desilucion y que torpeza de la ACTC

¡Correcto!
No enfocaria a torpeza de CADAC, si culparia la conducta de los preparadores de los autos desclalificados.

Se sabe cuales fueron los motivos de la desclasificacion?

bologna escribió:Se sabe cuales fueron los motivos de la desclasificacion?

El "perro" cero que estaba en las tapas de cilindros.
Abrz.-

tiene aspecto de plafon de la epoca...sera por algun tipo de iluminacion??? en el poster de DI PALMA primer campeon del TCA se ve clarito,hasta pareceria bi color...

A ver "Sacapuntas", vamos a hacer a la inversa el asunto: nos estás mostrando qué auto puede ser el de Maxi. Pero tanto a él, como a mí, no nos cierra las tomas de refirgeración tapadas en los guardabarros traseros. De ahí que nos entusiasma la idea que pudiera ser a lo mejor la Liebre 1 ex-COPELLO, DI PALMA, etc.
Hagamos una cosa entonces: buscá fotos de todos los Torino Liebre I y 380 W TC, que hayan utilizado en carrera, esas tomas de refrigeración en los guardabarros traseros, y busquemos con los años, que fue de ellos, a ver si concluímos fehacientemente qué auto tiene Maxi.
Un abrazo.

La otra opcion es que Pourciel haya usado otro auto despues de la piña de Balcarse.
Es por lo menos para investigar lo de las tomas traseras y la rejilla larga...
Voy a buscar fotos al respecto, abrazo.

Acá cada uno pude tener sus ideas y sentimientos. Pero a mí me da igual si lo manejó Copello, Di Palma, Machado, o el que sea. Es un Torino de carreras y eso ya dice todo (para mí, claro).

Quién lo haya manejado, a mí, no me agrega o quita valor. El valor está por lo que intrínsecamente es. No por haber sido instrumento de tal o cual persona.

Pablo.

pero pourciel no esta vivo todavia?
seria cuestion de preguntarle si le cambio el techo o cambio el casco completo

Pablo escribió:Acá cada uno pude tener sus ideas y sentimientos. Pero a mí me da igual si lo manejó Copello, Di Palma, Machado, o el que sea. Es un Torino de carreras y eso ya dice todo (para mí, claro).

Quién lo haya manejado, a mí, no me agrega o quita valor. El valor está por lo que intrínsecamente es. No por haber sido instrumento de tal o cual persona.

Pablo.

Tal cual. Pero lo que no quisiera es restaurar un auto y que termine siendo una "replica original"... O sea, por poner un ejemplo, pintarlo como el de Machado y que sea el de "X". Si no se cual es, como lo armo, como lo pinto?

bologna escribió:Tal cual. Pero lo que no quisiera es restaurar un auto y que termine siendo una "replica original"... O sea, por poner un ejemplo, pintarlo como el de Machado y que sea el de "X". Si no se cual es, como lo armo, como lo pinto?

Te hago una pregunta Maxi, ¿Sos el único qué trabaja en el auto? Es cecir, ¿es dedicación tuya exclusiva dejando de lado que siempre se necesita la colaboración de otra/s persona/s?

Ariel 72 escribió:

bologna escribió:Tal cual. Pero lo que no quisiera es restaurar un auto y que termine siendo una "replica original"... O sea, por poner un ejemplo, pintarlo como el de Machado y que sea el de "X". Si no se cual es, como lo armo, como lo pinto?

Te hago una pregunta Maxi, ¿Sos el único qué trabaja en el auto? Es cecir, ¿es dedicación tuya exclusiva dejando de lado que siempre se necesita la colaboración de otra/s persona/s?

El Auto es propiedad de mis hermanos y mia.
De los trabajos en el auto hasta el momento me encargue yo, en mi taller, con la inestimable ayuda de ellos y un gran grupo de amigos (Lagui, Gaston, Torino22...).

Por ahora sólo ayudo con fotos! Pero siempre firme con cualquier locura amigo!!!!

gaston escribió:Por ahora sólo ayudo con fotos! Pero siempre firme con cualquier locura amigo!!!!